Quiz transportes

Diminuição do sistema hidroviário

Diminuição da rede ferroviária

Maior ampliação do sistema hidroviário

Privatização da rede ferroviária

Sistema Rodoviário

Sistema Dutoviário

Sistema Ferroviário

Sistema Aeroviário

China

Estados Unidos

Alemanha

Rússia

Exige elevados investimentos

Aumentaria os custos de logística

Possui uma pequena extensão fluvial no território

Devido ao excesso de chuvas

Taxas portuárias elevadas

Pequena profundidade das águas

Não atende operações de longa distância

Baixa utilização de contêineres

Contribuiu para o isolamento econômico, desestimulando a cooperação comercial entre diferentes regiões.

Facilitou o acesso a recursos e mercados internacionais, permitindo a expansão das atividades comerciais.

Reduziu a eficiência logística, aumentando os custos de transporte e tornando os produtos mais caros.

Aumentou o protecionismo entre as nações, limitando a competição e protegendo as indústrias locais.

A Revolução Industrial teve um impacto negativo nos meios de transporte, pois incentivou o uso de métodos tradicionais de transporte.

A Revolução Industrial impulsionou o desenvolvimento de novas tecnologias e máquinas, revolucionando os meios de transporte terrestre, marítimo e fluvial.

A Revolução Industrial trouxe uma modernização apenas para o transporte terrestre, não afetando os demais meios.

A Revolução Industrial não teve relação com a modernização dos meios de transporte, sendo um fenômeno exclusivo da indústria.

A evolução dos transportes resultou em um maior isolamento econômico entre as nações, limitando as oportunidades comerciais.

Com a evolução dos transportes, houve um declínio no comércio global, pois as empresas preferiram focar no mercado doméstico.

A melhoria dos meios de transporte permitiu uma maior integração econômica entre regiões e nações, ampliando o alcance do comércio capitalista.

A evolução dos transportes não teve impacto no crescimento do capitalismo, pois o sistema econômico depende principalmente de outros fatores.

Os sistemas de intermodalidades visam reduzir a diversificação dos meios de transporte, utilizando apenas uma modalidade para o transporte de cargas e passageiros.

Os sistemas de intermodalidades são exclusivos para o transporte marítimo, visando conectar portos em diferentes regiões do mundo.

Os sistemas de intermodalidades não têm relação com o transporte de cargas, focando apenas na interconexão de diferentes meios de transporte para passageiros.

Os sistemas de intermodalidades buscam integrar diferentes modos de transporte (como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo) de forma eficiente para otimizar o fluxo de cargas e passageiros.

A falta de infraestrutura adequada, como estradas em más condições e congestionamentos frequentes, contribui para a ineficiência do transporte rodoviário.

A ineficiência do transporte rodoviário no Brasil é causada principalmente pela falta de veículos e caminhões disponíveis para o transporte de cargas

O Brasil possui uma rede extensa de rodovias, o que torna o sistema ineficiente devido ao alto custo de manutenção e falta de investimentos.

O sistema de transporte rodoviário no Brasil é eficiente, e qualquer problema enfrentado é devido à falta de demanda por parte dos usuários.

O transporte hidroviário é a principal forma de transporte de carga no país.

Os canais fluviais do Brasil apresentam condições naturais favoráveis à navegação em grande extensão.

O transporte hidroviário no Brasil é inviável devido às cachoeiras e corredeiras nos rios.

A rede hidrográfica do Brasil possui mais de 7 mil quilômetros de litoral.

b) Hidrovia do Rio Madeira

d) Hidrovias Paraná-Paraguai e Tietê-Paraná

a) Hidrovia Tocantins-Araguaia

Hidrovia do São Francisco

Eficiência na liberação das embarcações, inexistência de filas de caminhões para embarque/desembarque de mercadorias, baixa utilização de contêineres e taxas portuárias reduzidas.

Baixa utilização de contêineres, profundidade adequada das águas, elevada produtividade em relação à média internacional e modernização eficiente dos equipamentos portuários.

Excesso de burocracia e demora na liberação das embarcações, profundidade adequada das águas, armazenamento de cargas limitado e baixa utilização de contêineres.

Grandes portos de grande porte, modernização eficiente dos equipamentos portuários, profundidade adequada das águas e baixa utilização de contêineres.

Reduzir a capacidade de atendimento dos aeroportos em função dos grandes eventos realizados no Brasil.

Nacionalizar os principais terminais aeroviários para melhor controle do fluxo aéreo no país.

Ampliar os investimentos na infraestrutura aeroportuária controlada pela empresa pública Infraero.

Delegar os aeroportos à iniciativa privada por meio de concessões para exploração privada.

Estímulo ao uso do transporte individual, aumento do número de veículos nas grandes cidades e congestionamentos.

Aumento da eficiência do transporte coletivo urbano, incentivo ao uso de bicicletas e redução dos custos de transporte.

Maior disponibilidade de ônibus e metrôs nas grandes cidades, redução da poluição atmosférica e diminuição dos engarrafamentos.

Redução do número de veículos nas grandes cidades, diminuição do tráfego e melhor qualidade do ar.

O sistema BRT é uma modalidade de transporte coletivo urbano presente em todas as capitais do Brasil, com ampla cobertura e capacidade de transportar elevado número de passageiros, reduzindo significativamente o trânsito de automóveis nas ruas.

Os ônibus do sistema BRT operam em corredores exclusivos com plataformas niveladas para embarque e desembarque, o que torna as paradas mais rápidas e a cobrança da tarifa ocorre dentro do veículo, contribuindo para a eficiência e rapidez no transporte coletivo urbano.

O sistema BRT, apesar de seu custo de construção elevado, apresenta inúmeras vantagens em relação aos demais meios de transporte coletivo urbano, sendo eletrificado e, portanto, mais econômico e menos poluente, contribuindo para a redução de automóveis nas ruas.

O BRT é um sistema de transporte coletivo urbano amplamente utilizado nas grandes cidades brasileiras, caracterizado por ônibus longos e articulados que trafegam em alta velocidade com elevado padrão de segurança, reduzindo consideravelmente o tempo de deslocamento nas metrópoles.