Curiosidades Sobre O Suzuki V6 Escudo Pikes Peak

O carro que aparece em GT2 parece ser uma versão fictícia, com elementos das versões de 1996, 1998 e 1999 do carro; ele tem os dutos traseiros de especificação de 1996, carroceria de especificação de 1999 e uma pintura que combina as versões de 1998 e 1999. Ele também tem faróis pequenos e funcionais, enquanto o carro real não tinha nenhum

O Escudo é notável por ter um motor extremamente rápido, gerando sua potência apenas a partir de ~6000 rpm e chegando ao máximo em 8000 rpm. Isso força o motorista a ser extremamente cuidadoso com as trocas de marchas, pois uma troca de marcha errada fará com que o motor morra. Essa característica também cria problemas em curvas de baixa velocidade, especialmente aquelas que exigem que o carro caia abaixo de 70 km/h/43 mph, pois o motor morrerá brevemente nas saídas de curva e, em seguida, causará um giro maciço das rodas quando sua potência ganhar vida após atingir 6000 rpm

Em GT2, o carro era notável por ser um dos carros mais rápidos do jogo, atingindo velocidades de mais de 400 km/h (249 mph). Jogos posteriores adicionaram mais subviragem e turbo lag, bem como uma imensa quantidade de arrasto ao carro, tornando-o menos competitivo em circuitos de estrada. Em particular, em GT6, ele só pode atingir 309 km/h (192 mph) sem ajustes. Ele só pode atingir a velocidade máxima enquanto estiver no vácuo de outro carro e se beneficia dessa tática mais do que a maioria dos carros no jogo

Excepcionalmente, devido a esse enorme arrasto, o Escudo consegue fazer curvas extremamente bem, rivalizando até mesmo com o desempenho em curvas do GT500 de 2016

No GT2, ele, junto com o Suzuki Cultus Pikes Peak Version , usa internamente um tipo especial de pneus de terra não usados ​​por outros carros no jogo.

Em GT3, ele, junto com o Toyota GT-One , é infame por ser um carro usado para executar o glitch 2.147.483.647 , que pode fazer o jogo travar. Isso é obtido com configurações de ajuste específicas que fazem o carro empinar e acelerar extremamente rápido e indefinidamente antes de atingir 2147483647 mph (ou km/h) e Crashar o jogo

No GT7, diferentemente do Audi Sport quattro S1 Pikes Peak '87 , ele não é classificado como um carro Gr.B, provavelmente por ser muito potente para equilibrar, tornando-o inelegível para competir no World Rally Challenge Gr.B

No GT7, ele tem rodas diferentes dos jogos anteriores (rodas de malha da SSR; jogos anteriores usavam a roda Desmond Regamaster Evo 2 de cinco raios) e alguns mudaram e/ou adicionaram decalques de patrocinadores

No GT7, um erro no ciclo Legend Car Dealership impediu que ele aparecesse na concessionária após seu lançamento inicial. Essa falha foi corrigida com a atualização 1.31.