Veja que tipo de motorista você é nos simuladores!
Teste especial para quem gosta de simuladores de ônibus e quer avaliar(ou reavaliar)sua performance ao volante.
0
0
0
1
Você está no trânsito caótico,no famoso anda-e-pára das grandes cidades.Após andar um pouquinho a mais,você pára exatamente numa esquina onde a preferência é sua,mas há 5 carros vindos da via secundária querendo passar.O que você faz:
Passa primeiro,afinal a preferência é sua.Ele que espere
Deixa passar apenas um carro sem a preferência e depois segue viagem.Não vai deixar que abusem da sua gentileza
Deixa passar todos os 5 carros á sua frente e,finalmente,perde a chance de passar no sinal aberto
2
Você está dirigindo num mapa rodoviário quando se depara com uma estrada onde não está sinalizado o limite de velocidade da via.Você:
Acelera até a velocidade máxima que o ônibus possa atingir,afinal não há um limite a ser respeitado ali
Dirige a no máximo 90 km/h,velocidade máxima permitida para ônibus segundo o Código de Trânsito Brasileiro de 1998
Dirige a menos de 90 km/h,afinal vai que o limite da via é menor que 90...
3
Você está dirigindo num mapa rodoviário quando se depara com uma reta enorme.O que você faz:
Acelera como se não houvesse o amanhã,afinal é uma reta ora bolas!
Não passa de 90 km/h com o ônibus,pois é isso que a lei determina.Não é porque estou numa reta que você irá descumprir a lei
Anda a menos de 90 km/h,afinal a velocidade máxima é permitida e não obrigatória
4
Você está com o ônibus mais potente da empresa,dirigindo num mapa rodoviário em cuja linha há longos trechos de retas.Você:
Usa o máximo da potência do motor,colocando a maior velocidade que conseguir
Não passa de 90 km/h,embora a potência do motor do ônibus tenha caixa para bem mais
Anda abaixo de 90 km/h,pois quanto menor a velocidade menor o risco de acidentes
5
Você está atrás de uma carreta,em uma longa reta numa estrada de pista simples.O que você faz:
Espera até aparecer um trecho de faixa tracejada para ultrapassar conforme a lei
Espera até ter velocidade,espaço e visibilidade suficientes e ultrapassa a carreta,mesmo na faixa contínua
Fica toda a vida atrás da carreta,mesmo que surja na pista um trecho de faixa tracejada
