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Qual a parte mais pesada do motor de um Veículo?
Bloco
Cárter
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O cárter do motor tem várias funções, sendo a principal a de:
Armazenar o óleo do motor quando o carro está desligado e frio.
Armazenar a água do motor quando o carro está desligado e frio.
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Os quatro tempos de um motor são:
Admissão, Compressão, Explosão, Escape.
Admissão, Explosão, Escape, Compressão.
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Alguns sinais de que o motor está queimando óleo são:
Fumaça azulada saindo pelo escapamento, Consumo excessivo de óleo, Cheiro de óleo queimado, Diminuição do desempenho do motor
Fumaça normal saindo pelo escapamento, Consumo normal de óleo, bom desempenho do motor
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O instrumento do painel que indica quantos quilômetros o veiculo percorreu desde a fabricação, é:
Hodômetro parcial.
Hodômetro total.
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Hodômetro parcial, indica:
A distância percorrida desde a última vez que foi zerado.
A velocidade que o veículo está desenvolvendo.
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O velocímetro indica:
A velocidade que o veículo está desenvolvendo.
A temperatura do motor.
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O termômetro indica:
A quantidade de combustível.
A temperatura da água de arrefecimento do motor.
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O medidor de combustível indica:
A quantidade de água do radiador.
A quantidade aproximada de combustível.
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Quando a luz da injeção acender no painel, pode ser um sinal, de:
Um sinal de que algo não está funcionando corretamente e que o sistema deve ser verificado.
Um sinal de que o nível do óleo está baixo e que o sistema deve ser verificado.
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O sistema de arrefecimento, controla:
A temperatura interna do veículo, evitando o superaquecimento.
A temperatura do motor, evitando o superaquecimento.
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São componentes do sistema que controla a temperatura do motor:
Válvula termostática, carburador e velas.
Radiador, bomba de água e depósito de expansão do radiador.
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A válvula termostática, permite:
O rápido aquecimento do motor.
A temperatura do óleo de freio.
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Fazem parte do sistema elétrico do veículo:
Alternador, bateria, distribuidor, bobina e velas.
Motor de partida, alternador, biela e cilindro.
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Qual é a função do alternador?
Responsável por converter energia mecânica em energia elétrica e carregar a bateria.
Componente mecânico que mistura ar e combustível para o motor.
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Qual é a função da bateria?
Armazenar e fornecer energia elétrica.
Armazenar e fornecer água ao motor.
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Qual é a função da bobina?
Transformar a água da bateria em alta tensão, gerando a explosão elétrica que inicia a combustão do óleo.
Transformar a baixa tensão da bateria em alta tensão para as velas que geram a faísca elétrica que inicia a combustão do ar e combustível.
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Qual é a função das velas?
Gerar a centelha que provoca a explosão da mistura ar/combustível.
Gerar a centelha que provoca a explosão da água do radiador.
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Defeito nas velas podem causar:
Aumentando o consumo de combustível, perda de potência e aumento de poluição.
Aumentando de potência e baixo consumo de combustível.
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Os fusíveis quem tem a função de:
Proteger o motor do veículo quando há alguma sobrecarga no câmbio.
Proteger todo o sistema elétrico do veículo quando há alguma sobrecarga ou curto-circuito.
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É um conjunto de componentes que permite a transferência de energia do motor para as rodas do veículo:
Sistema de transmissão.
Sistema de injeção eletrônica.
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O câmbio:
Tem a função de efetuar a troca de marchas.
Tem a função de transmitir a força do alternador ao motor do veículo.
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Quem transmite a potência do motor?
Freio e câmbio.
Embreagem.
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São componentes da embreagem:
Bandeja, volante, câmbio e terminal.
Pedal, disco, platô, garfo e colar.
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É correto afirmar, que:
Não se deve dirigir com o pé apoiado no pedal da embreagem.
Sempre se deve dirigir com o pé no pedal da embreagem.
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O sistema de direção permite ao condutor:
A tração do veículo.
O direcionamento do veículo.
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São componentes do sistema de direção:
Volante, barra de direção, terminais e varão.
Bandeja, batente, mola e amortecedor.
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Veículo alinhado e o volante "puxa" para um dos lados, isso é sinal de problemas no sistema de:
Lubrificação.
Direção.
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Direção elétrica, é:
Um sistema de assistência de direção que usa um motor elétrico para ajudar o condutor a girar o volante.
Um sistema de assistência de direção que usa um motor hidráulico para ajudar o condutor a girar o volante.
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O sistema de direção hidráulica, é:
Um sistema de assistência de direção que usa um motor elétrico para ajudar o condutor a girar o volante.
Um sistema de assistência de direção que usa uma Bomba Hidráulica para ajudar o condutor a girar o volante.
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O sistema de suspensão, é:
Responsável por garantir a estabilidade, o conforto e a segurança do veículo.
Responsável por garantir a força e tração do veículo.
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Riscos de amortecedor estourado:
Capotamento de veículo em curvas.
Alto consumo de fluído do radiador.
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Qual á a função do amortecedor?
Reduzir a distância de frenagem.
Reduzir os movimentos bruscos da mola, conforto e segurança.
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São componentes do sistema de suspensão:
Amortecedor, volante e câmbio.
Braço da suspensão, amortecedor, mola e buchas.
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Os tipos de freios, são:
Manual e automático.
Mecânico e hidráulico.
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São componentes do sistema de servo-freio:
Disco e pastilhas, tambor e lonas.
Amortecedor, pedal da embreagem e câmbio.
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O fluído de freio é um líquido hidráulico que funciona como um condutor de pressão entre a ação do motorista (ao pisar no freio) e os discos que fazem o trabalho pesado de frenagem do veículo. Portanto, é um sinal de problemas no sistema de freios, quando?
Baixa o nível de fluído.
As marchas começam a arranhar.
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São componentes do sistema de freios:
Hidroválvula, biela, pistão e bomba.
Pedal, cilindro-mestre, disco, pastilhas, tambor e lonas.
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A calibragem dos pneus, devem ser:
Somente, quando tiver tempo e for viajar.
De acordo com a recomendação do fabricante, regular e com os pneus frios.
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Um pneu com baixa pressão, vazio, terá desgaste:
No centro do pneu, reduzindo a segurança.
Nas laterais do pneu, reduzindo a segurança.
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Um pneu compressão excessiva, terá desgaste:
No centro do pneu, comprometendo a segurança.
Nas laterais do pneu, comprometendo a segurança.
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O balanceamento dos pneus deve ser feito, quando:
Trocar o fluído do radiador e o óleo da bateria.
Trocar os pneus ou notar vibrações no volante.
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O estouros dos pneus ocorre devido ao:
Falta de de calibragem.
Excesso de calibragem.
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O TWI indica o desgaste dos pneus e a profundidade dos sulcos, portanto:
Pneus carecas são mais seguros.
Pneus com profundidade dos sulcos menor que 1,6 mm precisam ser substituídos.
