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Maquinista recebe licença pra circular de FTA com VMA até a entrada de FPG para efetuar cruzamento simultâneo. Ao se aproximar da entrada superior de FPG se depara com sinal vermelho e ouve o trem do cruzamento chamando na entrada inferior do pátio. Nesse momento o CCO sinaliza a entrada superior do pátio. Qual a atitude que o maquinista deve tomar?
Chama o maquinista do trem do cruzamento, para combinar o cruzamento simultâneo.
Respeita a sinalização de campo.
Nenhuma das alternativas.
Para o trem e indaga o CCO.
2
Um trem licenciado de IEF x FPI em L3 se depara com o sinal vermelho na entrada FPI . Que procedimento deve ser realizado?
Nenhuma das respostas.
Para o trem, avisa o CCO e manipula somente a primeira chave.
Para o trem, avisa o CCO e executa o procedimento em todas as chaves e na descarriladeira.
Respeita a licença em velocidade restrita, observando posição de chaves no sentindo favorável a sua rota.
3
Sobre ativação do CBTC, estando com o trem no marco superior da linha 12 do pátio do FBB deve-se selecionar qual linha do pátio no sistema?
Linha 2.
Linha 4.
Linha 10.
Linha 12.
Linha 06.
4
Indique os canais de manobra dos seguintes pátios: FVR, FBB, FCZ, FCP, FAZ, FCT, FUI, FCA, FEA, FSJ, FST e IEF.
FVR 25, FBB 23/22, FCZ 22/24, FCP 26, FAZ 26, FCT 27, FUI 23, FCA 28, FEA 25/28, FSJ 25, FST 21 e IEF 23/28.
FVR 25, FBB 23/22, FCZ 22/24, FCP 26, FAZ 26, FCT 27, FUI 23, FCA 28, FEA 25/28, FSJ 25, FST 22 e IEF 23/28.
FVR 25, FBB 23/22, FCZ 22/24, FCP 26, FAZ 26, FCT 27, FUI 26, FCA 28, FEA 25/28, FSJ 24, FST 22 e IEF 23/28.
FVR 25, FBB 23/22, FCZ 23/24, FCP 26, FAZ 26, FCT 27, FUI 23, FCA 20, FEA 25/28, FSJ 25, FST 22 e IEF 23/28.
5
Sobre o guia operacional, como proceder na circulação de FRA x FCT x FPG?
De FRA para FCT acelere gradativamente até o KM 315, onde deve desacelerar até neutro e utilizar frenagem dinâmica até FCT e após visualizar o sinal volte a acelerar até FPG.
De FRA para FCT acelere gradativamente até o KM 318, onde deve desacelerar até neutro e circular na deriva até o KM 327 entre pátios FCT/FPG.
De FRA para FCT acelere gradativamente até o KM 315, onde deve desacelerar até neutro, utilize freio automático se for passar por linha 2 de FCT, acelere até o KM 324 entre pátios FCT/FPG.
De FRA para FCT acelere gradativamente até o KM 315, onde deve desacelerar até neutro e circular na deriva até o KM 324 entre pátios FCT/FPG.
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Em condições normais de circulação com um trem expresso, ou seja, sem executar manobras, após partir com o trem do pátio de IEF sentido o trecho do Vale do Paraíba, descreva por quais linhas você passaria até chegar no marco inferior de FTA.
FPI L3, FST L3-L5, FIP L3, FRE L3, FPA L2, FSJ L2-L1, FEM L3, FEA L2, FCA L3 e FTA L2.
FPI L3, FST (segue orientação), FIP L2, FRE L2, FPA L3, FSJ (segue orientação), FEM L1, FEA L2, FCA L1 e FTA L2.
FPI L3, FST L1, FIP L2, FRE L3, FPA L3, FSJ L1, FEM L3, FEA L2, FCA L3 e FTA L2.
FPI L3, FST L3, FIP L2, FRE L3, FPA L3, FSJ (segue orientação), FEM L2, FEA L2, FCA L3 e FTA L2.
FPI L3, FST (segue orientação), FIP L2, FRE L3, FPA L3, FSJ (segue orientação), FEM L3, FEA L2, FCA L3 e FTA L2.
