Transporte hidroviário e seus desafios
Criamos este Quiz com a intenção de mostrarmos um pouco dos desafios existentes no meio de transporte hidroviário, tanto para utilização do meio para trabalho, quanto para utilização esportiva.
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1
Quando o transporte aquático é vantajoso?
Quando são transportadas grandes quantidades de cargas, em curtas distâncias.
Quando são transportadas grandes quantidades de cargas a longas distâncias.
Quando são transportadas pequenas quantidades de cargas, em longas distâncias.
Quando são transportadas pequenas quantidades de cargas, em curtas distâncias.
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Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere as afirmações a seguir: I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte. II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior. III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena. As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
Rodoviário, aéreo e ferroviário.
Ferroviário, rodoviário e aéreo.
Marítimo, pluvial e aéreo.
Aéreo, manual e hidroviário.
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Qual a capacidade de carga de navio de cabotagem?
31 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
65 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
950 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
1200 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
4
O território brasileiro apresenta uma ampla e rica rede hidrográfica, mas nem todos os rios são navegáveis. Mesmo assim, alguns deles são capazes de possibilitar o transporte por navios e barcas sem nenhum tipo de correção, com destaque para boa parte das bacias do:
Amazonas e do Paraguai.
São Francisco e do Amazonas.
Paraguaí e do Tocantins-Araguaia.
Parnaíba e do São Francisco.
5
Apesar do grande potencial de transporte fluvial brasileiro, essa atividade é pouco desenvolvida no Brasil. Um dos argumentos para não se investir nas hidrovias são:
Que a economia brasileira não há verbas para a correção dos rios navegáveis.
Que para esse tipo de transporte, poderia afetar as vegetações aquáticas dos rios brasileiros.
Todas as alternativas estão corretas.
Que a maioria dos rios navegáveis encontra-se distante dos grandes centros comerciais.
