Império aos 40 - Novas naves de The Empire Strikes Back

Chegando a 19 quilômetros de comprimento com 5.000 turbolasers, um canhão iónico e um hiperdrive de classe 1, esta aterrorizante cidade flutuante tornava o imponente Imperial Star Destroyer (ISD) II (que também estreou no Império ), essencialmente relegando-os a navios de escolta enquanto saltava em sistemas rebeldes em toda a galáxia. Servindo como navio de comando do próprio Darth Vader e liderando seu apropriadamente nomeado Esquadrão da Morte, o Executor carregava uma flotilha de navios incluindo vários caças TIE, bombardeiros TIE, naves imperiais e muito mais. Uma declaração de intenções do imperador, esses temidos destruidores podem ter sido construídos em pequenos números, mas representaram nitidamente o poder do punho do Império.

Retrofit para manter o desempenho no ar rarefeito dos céus gelados de Hoth, o T-47 airspeeder - mais conhecido pelo público como o snowspeeder - era um veículo atmosférico rápido e ágil capaz de enfrentar o poder da máquina de guerra Imperial. Originalmente construído como um veículo de carga, a versão militarizada tinha um piloto na vanguarda e um artilheiro na retaguarda manejando o arpão magnético e o cabo de reboque, além de controlar os canhões de laser por meio de sistemas de mira. O T-47 poderia ser equipado para mundos aquáticos, planetas desérticos e pântanos, mas o modelo estaria para sempre associado às planícies cobertas de neve de Hoth.

Podemos ter visto um chegar ao fim no final de Rogue One: A Star Wars Story quando se chocou contra o ISD Devastator , mas em Empire, 13 transportes médios GR-75 conseguiram escapar, descolando de Hoth como o Canhão de íons v-150 Planet Defender disparado da Base Echo, desativando o ISD Tyrant . Com 90 metros de comprimento com um hiperdrive classe 4, essas embarcações nunca foram construídas para velocidade, mas eram capazes de transportar qualquer coisa até 19.000 toneladas métricas de carga e, claro, muitos soldados rebeldes, equipamento e consumíveis. Um veículo maleável, eles podiam servir como transporte de tropas, navios médicos, navios de resgate ou em qualquer tipo de função, mas seus exteriores levemente blindados significavam que eles tinham que ser protegidos e protegidos pela frota.

Você pode agradecer ao General Veers por trazer essas monstruosidades mecânicas para o campo de batalha nas planícies de gelo de Hoth enquanto a Força de Blizzard do Império avançava em direção ao gerador de escudo. Com mais de vinte e dois metros de altura, fortemente blindado, repleto de canhões de laser pesados, turbolasers e dependendo da configuração interna capaz de transportar speeder bikes, scout walkers, blasters repetitivos pesados ​​E-web e até 40 soldados, AT-ATs eram frequentemente os primeiros veículo para entrar na arena de guerra. Muitas vezes, seu tamanho e força imponentes eram suficientes para fazer o inimigo ceder. Felizmente, os guerreiros da rebelião eram espertos o suficiente para descobrir uma maneira de tropeçar nesses terrores tecnológicos, retardando seu progresso o suficiente para permitir a evacuação da Base Echo para prosseguir.

Tornou-se famoso mais tarde por sua aparição em Star Wars: Return of the Jedi , o All-Terrain Scout Transport, ou “galinheiro” como às vezes é conhecido, na verdade fez sua primeira aparição passageira no Império . Correndo ao lado de seu irmão mais velho mais poderoso, mas mais lento, o AT-AT, o AT-ST era um veículo de reconhecimento de duas tripulações de nove metros de altura que podia atingir velocidades de até 90 km / h em terreno plano foi capaz de subjugar o fogo inimigo de combatentes em terra usando seus poderosos canhões de laser montados no queixo. Susceptível a ser desestabilizado, como a Batalha de Endor provaria mais tarde, o AT-ST poderia ser facilmente tirado do chão por um oponente.

Enquanto a Millennium Falcon fugia das garras do Império, ignorando as probabilidades de 3.720 para 1 e mergulhando no cinturão de asteróides de Hoth com um Star Destroyer e quatro caças TIE em sua cauda, ​​as habilidades de piloto de Han Solo e Chewbacca foram suficientes para escapar à captura. Sem saber, escondido da vista na barriga de um exogorth, o Império estava determinado a expulsá-los, então o destruidor abriu caminho para permitir que os bombardeiros TIE fizessem seu trabalho. Com seus dois pods centrais, um para o piloto e outro para munições, este bombardeiro de oito metros de comprimento era frequentemente enviado primeiro, para bombardear instalações terrestres e enfraquecer as defesas das naves capitais inimigas.

Ataque dos Clones apresentou-nos cronologicamente à patrulha da classe Firespray e à nave de ataque de propriedade de Jango Fett, mas em 1980 o The Empire Strikes Back revelou pela primeira vez esta nave icônica de Star Wars . Uma das poucas feitas, esta ex-nave policial modificada foi perfeitamente construída para adaptação, com uma gama deslumbrante de contramedidas, armamentos, um conjunto de sensores de nível militar, armamento ofensivo e velocidade estonteante, tudo tornando esta uma embarcação altamente valiosa para Jango e depois seu filho, Boba. Este foi o navio que transportou Han Solo para os céus de Bespin e para as areias de Tatooine para ser entregue ao palácio de Jabba, o Hutt

O nosso último navio, o Storm IV twin-pod cloud car, era uma aeronave de repulsão atmosférica construída localmente que patrulhava os céus de Bespin e Cloud City, escoltando - e às vezes disparando tiros de advertência através da proa - das embarcações visitantes. Facilmente identificável com seus cascos gêmeos - um para o piloto e outro para o artilheiro - e sua pintura laranja enferrujada, o carro nuvem dual-pod era uma visão familiar nos céus de Bespin, viajando entre as muitas instalações de mineração de gás tibanna.