Planejamento e operações em transporte
Respondam com base no que foi estudado em sala de aula.
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Na multimodalidade tem-se a emissão de documentos de transportes independentes, um de cada transportador, cada um assumindo a responsabilidade pelo seu transporte.
AFIRMAÇÃO FALSA
AFIRMAÇÃO VERDADEIRA
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O CIF e FOB são usados para definir as responsabilidades de transporte entre comprador e vendedor, no FOB o comprador é responsável pelo transporte da mercadoria desde a origem até o destino.
Afirmação Falsa
Afirmação Verdadeira
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São, RESPECTIVAMENTE, vantagens do Modal ferroviário, Modal rodoviário e Modal hidroviário:
Baixo custo de transporte tornando o frete mais barato, acessibilidade baixa e alta disponibilidade.
Simplicidade de funcionamento, distribuição porta a porta e velocidade baixa.
Alta disponibilidade, Rapidez em curtas distâncias, Capacidade de transportar altos volumes de cargas
Possibilidade de transportar grandes cargas, atendimento à todas as regiões do país e alta capacidade de carga (Volume, quantidade e peso).
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Assinale a alternativa que interferem na formatação do frete.
Distância percorrida e disponibilidade de espaço no armazém.
Desenvolvimento de produto e possibilidade de carga de retorno.
Tempo de armazenagem, carga e descarga e disponibilidade de espaço no armazém.
Distância percorrida, carga e descarga, custos operacionais e possibilidade de carga de retorno.
5
Dependendo da substância transportada, os dutos são classificados em:
Gasodutos, Oleodutos, Minerodutos, Carbodutos e Polidutos.
Apenas em gasodutos, minerodutos e oleodutos.
Subterrâneos, aparentes e aéreos.
Subterrâneos, aparentes, aéreos e submarinos.
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Quais são os 3 principais impactos da estratégia de transporte?
Aumentar a competição no mercado, garantir a economia de escala na produção e reduzir preços das mercadorias.
Redução de preços, diminuir a competição do mercado e reduzir os níveis de serviço.
Garante o aumento do preço a medida que aumenta o volume de produção, diminuir a concorrência e aumentar o nível de serviço.
