CMS - O COMISSÁRIO DE BORDO
Está matéria é uma das que compõem o bloco de RPA (Regulamentação da Profissão do Aeronauta) do curso de comissário de bordo, ela explica a importância da função de um comissário de voo em relação ao atendimento ao passageiro e à segurança de voo dentro da aeronave.
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O Curso de comissários de Voo será composto de:
uma parte teórica e outra prática
treinamentos na aeronave que se pretende voar
apenas de parte teórica
parte teórica mais o treinamento na aeronave
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O Bloco que congrega as disciplinas de Emergências a Bordo e Sobrevivência é o de número:
III
II
IV
I
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A Sigla CMA significa:
Certificado Médico Aeronáutico
Centro médico de Aeronáutica
Certificado de Medicina Aeroespacial
Centro de Medicina Aeronáutica
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O CMA, segundo a IS 141-007A é requisito para:
realizar o curso de comissários
realizar a parte prática do curso de comissários de voo
obtenção da licença de tripulante
fazer a Banca da ANAC
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A Sigla CHT significa
Certidão de habilidades técnicas
Carta de habilitação de tripulante
Certificado de habilitação Técnica
Compromisso de habilitação de tripulante
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o CHT será emitido após:
aprovação na seleção da empresa aérea
aprovação no processo de treinamento da aeronave que se pretende voar
a aprovação no curso de comissários
aprovação na Banca da Anac
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A licença de tripulantes será emitida após:
aprovação na seleção da empresa aérea
aprovação na Banca da Anac
aprovação no processo de treinamento da aeronave que se pretende voar
a aprovação no curso de comissários
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Após a conclusão do curso de comissários de voo em um CIAC autorizado, o candidto poderá inscrever-se para realização da Banca da ANAC. Esta banca consiste em:
um exame teórico de 80 quesitos que contemplam as disciplinas estudadas no curso
15 horas de estágio em voo, visando o check final
um exame prático sobre a aeronave que se pretende voar
um voo de check para avaliação final
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Após realizar o curso de comissários de voo, o candidato poderá realizar a banca da ANAC:
em até cinco anos
em até dois anos
após a contratação por parte da empresa aérea
a qualquer tempo, pois o curso de formação não tem validade definida
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após aprovação na banca da ANAC, o candidato poderá submeter-se aos processos seletivos das empresas aéreas:
em até dois anos
a qualquer tempo, pois a Banca da ANAC não tem validade definida
após a contratação por parte da empresa aérea
em até cinco anos
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A sequência normal para exercer a profissão de aeronauta, na função de comissário de voo, é:
Aprovação na Banca da ANAC; Seleção na empresa aérea; obtenção do CHT e Licença; e Curso em CIAC autorizado
Obtenção do CHT e Licença; Seleção na empresa aérea; Curso em CIAC autorizado; e Aprovação na Banca da ANAC
Seleção na empresa aérea; obtenção do CHT e Licença; Curso em CIAC autorizado; e Aprovação na Banca da ANAC
Curso em CIAC autorizado; Aprovação na Banca da ANAC; Seleção na empresa aérea; e Obtenção do CHT e Licença
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O curso de comissário de voo se orienta, no âmbito do sistema ....., por/pela ....., que são ....., na data de ....., que complementa o/a ....., que trata dos .....
Aviação civil; IS 141-007 A; Programas de instrução e procedimentos; Junho de 2020; RBAC 63; Centros de instruções de aviação técnica.
Aviação internacional; IS 142-007 A; Programas de instrução e manual de instruções e procedimentos; Junho de 2021; RBAC 141; Centros de instruções de aviação civil.
Aviação civil; IS 141-008 A; Programas de instrução e seguimento de instruções e procedimentos; Julho de 2020; RBAC 121; Centros de instruções de aviação civil - CIAC.
Aviação civil; IS 141-007 A; Programas de instrução e manual de instruções e procedimentos; Junho de 2020; RBAC 141; Centros de instruções de aviação civil - CIAC.
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Quais leis regulamentam a profissão do comissário de bordo?
* Anexo IV
* Lei 13.475
* CBA, lei 7.565/86
* RBAC 63
* RBAC 121
* RBAC 135
* CLT
* Acordos Coletivos
* Anexo I
* Lei 13.475
* CBA, lei 7.565/86
* RBAC 141
* RBAC 12
* RBAC 135
* CLT
* Acordos Coletivos
* Anexo II
* Lei 13.475
* CBA, lei 7.565/86
* RBAC 63
* RBAC 121
* RBAC 135
* CTT
* Acordos
* Anexo I
* Lei 13.475
* CBA, lei 7.565/86
* RBAC 63
* RBAC 121
* RBAC 135
* CLT
* Acordos Coletivos
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Sendo uma das leis que regulamentam a profissão do comissário de voo, o Anexo I, trata:
Licença de voo (em nível nacional)/ Convenção de Chicago.
Licença de voo (em nível internacional)/ Convenção de Chicago.
Licença de pessoal (em nível nacional)/ Convenção de Chicago.
Licença de pessoal (em nível internacional)/ Convenção de Chicago.
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Sendo o principal instrumento de regulação da profissão de aeronauta no Brasil:
Lei 13.475 de 28 de agosto 2017 - RPA, que entrou em vigor 29 de feveiro de 2020.
Lei 13.475 de 28 de agosto 2017 - RPA, que entrou em vigor no mesmo ano.
Anexo I - Licença de pessoal
Anexo I - Licença de voo
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No Brasil, toda a empresa regular é regída ...., e não regular, é regída .....:
RBAC 111; RBAC 135.
RBAC 121; RBAC 135.
RBAC 141; RBAC 135.
RBAC 135; RBAC 121.
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Do que trata da RBAC 117:
Requisitos para gerenciamento de risco de fadiga humana - 13 de março de 2019
Requisitos para gerenciamento de risco de fadiga - 13 de março de 2019
Requisitos para gerenciamento de risco de fadiga humana - 14 de março de 2018
Requisitos para gerenciamento de risco de fadiga humana - 13 de março de 2018
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Como surgiu a contrataçãode comissário de bordo?
Ellen Church rejeitada pela Boing Transport InC para ser piloto por ser mulher, sugere a contrataçao de mulheres que não podiam ser pilotos para cuidar dos passageiros.
Anésia Machado rejeitada pela Boing Transport InC para ser piloto por ser mulher, sugere a contrataçao de mulheres que não podiam ser pilotos para cuidar dos passageiros.
Ellen Church rejeitada pela Boing Transport InC para ser piloto por ser mulher, sugere a contrataçao de enfermeiras para cuidar dos passageiros.
Anésia Machado rejeitada pela Boing Transport InC para ser piloto por ser mulher, sugere a contrataçao de enfermeiras para cuidar dos passageiros.
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O Check-list dos equipamentos de emergência posicionados no interior fda cabine de passageiros será efetuado pelo:
Copiloto
Mecânico de Voo
Comissário de Voo
Mecânico de Manutenção
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O embarque e acomodação dos passageiros são funções desempenhadas pelo:
Comissário de Voo
Copiloto
Mecânico de Manutenção
Mecânico de Voo
