1
A profissão de comissário de voo nasceu da atuação da Enfermeira Elen Church em 15 de maio de:
1940
1920
1930
1950
2
A licença, o CHT e o CMA dos tripulantes são concedidos pela/pelo:
Autoridade aeronáutica competente
Escola de Aviação civil
3
A licença do tripulante é regulamentada pela/pelo:
Leis trabalhistas
CLT
Regulamentação da profissão do aeronauta
Código brasileiro de aeronáutica
4
A função remunerada a bordo das aeronaves nacionais é privada a brasileiros natos ou naturalizados, desde que possuam:
Licença, CHT e CMA
CCA
CCT
Habilitação
5
O CMA requerido para os comissários de voo é de:
2° Classe
1° Classe
3° Classe
6
Os requisitos para obtenção do cma estão descritos no:
Lei n° 7.183
RBHA 63
RBHA 121
RBHA 67
7
Se o titular da licença proceder de forma que deixe dúvidas sobre sua aptidão técnica, a autoridade aeronáutica:
Não poderá submetê-lo a novos exames
Poderá submetê-los a novos exames
Somente poderá submetê-lo a novos exames quando vencer seu certificado
8
Para obter o CHT de comissário de voo, é necessário:
Possuir CMA de 1° classe válido
Fazer curso de CMV em uma escola certificada pela ANAC
Ser aprovado no curso teórico da aeronave e ser checado após 15 horas de instrução prática em voo
9
As atribuições e as restrições referentes ao exercícios das prerrogativas de uma licença serão especificadas na/no
Certificado de habilitação técnica
Certificado de curso
Própria licença
Certificado médico aeronáutico
10
Para tripular um novo equipamento, o comissário de voo deve
Fazer 15 horas de instrução em rota no novo equipamento
Aguardar comunicação da empresa aérea junto a ANAC
Ser aprovado no curso teórico do equipamento e ser checado após 15 horas de instrução na rota
Fazer curso teórico de novo equipamento
11
O titular de uma licença concedida pela autoridade competente, cujo certificado de habilitação técnica estenda com validade vencida:
continuará nas funções específicas pois a licença tem caráter permanente
Ficará privado do exercício das funções especificadas na licença
Poderá exercer as funções especificadas em sua licença até 30 dias após o vencimento do certificado
Poderá exercer as funções, até a realização de novos exames
12
São características físicas requeridas para o exercício da profissão cmv:
Atenção concentrada a detalhes
Apresentação pessoal impecável
Habilidade em relações interpessoais
13
qual lei dispõe sobre o exercício da profissão de tripulante do aeronauta?
Lei n 13475
Lei n° 7565
RBAC 67
RBAC 63
14
Qual documento define os requisitos para a concessão de licenças de mecânico de voo e de comissário de voo?
Lei n 13475
RBAC 121
RBAC 63
RBAC 67
15
A verificações de poltronas na vertical, cintos afivelados, mesas recolhidas e caminhos livres de bagagens acontecem
Antes da decolagem e do pouso
Após a decolagem
Após o pouso
Antes da decolagem
16
são procedimentos Executados pelos comissários de voo em situações anormais:
Ações contra atos de interferência ilícita
Desarme da escorregadeira sob sua responsabilidade
Apresentação na sala de despacho operacional
Recebimento e assistência aos passageiros
17
Uma das primeiras comissárias de voo brasileiras foi Alice Klausz, contratada pela VARIG para voar a bordo dos Constellation nos voos para Nova York em:
1954
1940
1930
1950
18
A formação inicial do Comissário de Voo é realizada em:
Empresa aérea
Através de Banca da ANAC
Escola de Aviação Civil
19
Sobre o brevet de comissário de voo é correto dizer que:
É uma tradição herdada da aviação militar
É entregue em Cerimônia solene de Formatura
Todas as alternativas estão corretas
É um distintivo de metal com asas concedido aos alunos que terminam o curso com aproveitamento
20
Para obter a licença de Comissário de Voo, a ANAC exige o cumprimento dos seguintes pré-requisitos:
Instrução de 15 horas em voo
Estágio em empresa aérea
Aprovação em curso CMV certificado pela ANAC
Aprovação em curso na aeronave que irá voar
21
Os certificados CHT e CMA têm validade de acordo com os prazos estabelecidos. As licenças:
Têm validade até que o tripulante complete 60 anos
Precisam ser renovadas a cada 24 meses
Têm caráter permanente
Têm o mesmo prazo de validade dos certificados
22
Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente, ele terá:
Sua licença cassada
Sua licença suspensa
Seu certificado cassado
Seu certificado suspenso
23
Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente permanentemente, ele:
Terá o certificado cassado
Será suspenso por 6 meses
Deverá submeter-se a novos exames médicos
Poderá ser suspenso por 360 dias
24
O Certificado de Habilitação Técnica (CHT):
Tem validade permanente
Tem validade de acordo com o equipamento que será voado
É válido por um ano
É válido por dois anos
25
Cessada a validade do CMA e do CHT, a licença de tripulante:
Perde a validade
Tem validade até o retorno à base
Ainda tem validade de 30 dias
Não permite exercer função a bordo
26
Quanto ao Certificado Médico Aeronáutico:
O empregador deve manter em dia e o tripulante deve arcar com os custos
O empregador deve manter em dia e arcar com os custos
O tripulante deve manter em dia e arcar com os custos
O tripulante deve manter em dia e o empregador deve arcar com os custos
27
São requisitos para que um comissário de voo possa ser contratado por uma empresa aérea:
Todas as alternativas estão corretas
Possuir curso certificado pela ANAC
Estar aprovado na Banca da ANAC
Possuir Certificado Médico Aeronáutico válido
28
O briefing com o comandante é um importante procedimento de rotina realizado:
Em todas as etapas do voo
Após o voo
Durante o voo
No pré-voo
29
No final do século 19 XIX destacaram-se nos primeiros voos com planadores
Alberto Santos Dumont
Irmãos Montgolfier
Ícaro e Dédalo
George Cayley e Otoo Lilienthal
30
A era pioneira da aviação, marcada pela mudança de base energética do carvão para petróleo que permitiu o uso de motores a gasolina na viação, ocorre entre
1900 e 1914
1900 e 1960
31
O voo de Santos Dumont com o 14 Bis ocorrido no campo de Begatelle, em Paris, na presença de inúmeros espectadores ocorreu em 23 de outubro de
1907
1906
32
Quero aeronave foi mais usada para fins comerciais entre as décadas de 1930 e 1940
Douglas DC-4
Douglas DC-3
33
A honra de ser a primeira pessoa a viajar no espaço em 1961 coube a?
Yuri Gagarin
Alan Shepard
34
A cosmonauta russa Valentina tereshkova se destacou na corrida espacial por
Realizar a primeira caminhada no espaço
A primeira pessoa a pisar na lua
Ser a primeira mulher no espaço
35
Como parte das comemorações de 100 anos do 14 Bis, Marcos César pontes se tornou o primeiro astronauta brasileiro no espaço em:
2016
2006
36
a discussão entre o princípio da liberdade do ar e o princípio da soberania aérea sobre o território de um país teve início em:
1918, com o fim da Primeira Guerra Mundial
1910, numa conferência de Paris
37
Quais são as duas Fontes do direito aeronáutico?
Fonte imediata e fonte subsidiária
Fonte jurídica e fonte costumeira
Fonte jurídica e fonte imediata
38
Documentos firmado entre os governos de dois países, que possuem a natureza de tratados tendo como finalidade promover e regular o mercado entre os países que o assinam:
Acordo sobre serviços aéreos
Memorando
Convenção
Protocolo
39
Situação observada quando 2 países negociam que companhia aérea poderá pousar em seu território:
Direito de exploração
Direito de rota
Designação
40
Conjunto de direitos concedidos a uma empresa aérea de um estado que entrará no espaço aéreo e pousará no território de outro estado:
Liberdades do ar
Acordo multilateral
Designação
41
O direito de sobrevoar o país contratante está previsto na:
2° Liberdade do ar
1° Liberdade do ar
4° Liberdade do ar
3° Liberdade do ar
42
O direito de desembarcar no território do segundo país, passageiros e carga embarcados no primeiro país está previsto na :
1° Liberdade do ar
3° Liberdade do ar
4° Liberdade do ar
2° Liberdade do ar
43
Quais liberdades do ar são consideradas técnicas?
Da quinta em diante
Terceira e quarta
Segunda e terceira
Primeira e segunda
44
A primeira lenda sobre a tentativa de dominar os céus tem como personagem,
Irmãos Montgolfier
Ícaro e Dédalo
Bartolomeu de Gusmão
Irmãos Wright
45
A Era dos balões e dos dirigíveis tem início no:
Século 20, com Yuri Gagarin
Século 19, com os irmãos Wright
Século 19, com Santos Dumont
Século 18, com Bartolomeu de Gusmão
46
Em que avião Santos Dumont inovou utilizando pela primeira vez ailerons?
Comet
Demoiselle
Flyer
14 BIS
47
O período entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundiais, ocorrido entre 1918 e 1939, é conhecido como:
Era espacial
Era de ouro da aviação
Era dos balões e dos dirigíveis
Era pioneira da aviação
48
O país que defendia desde o início o princípio da soberania aérea sobre o território de um país era a/o:
Inglaterra
França
Brasil
Alemanha
49
De 1944 para os dias atuais, qual a sequência correta dos acordos sobre serviços aéreos?
Monodesignação, multidesignação, open skies
Multidesignação, monodesigação, open skies
Open skies, monodesignação, multidesignação
Monodesignação, open skies, multidesignação
50
A primeira convenção de Paris, que dentre outras coisas criou a CINA, ocorreu no ano de:
1889
1929
1919
1944
51
A CINA-Comissão Internacional de Navegação Aérea, primeira organização com o objetivo de padronizar a aviação civil internacional foi criada na Convenção de:
Roma
Varsóvia
Paris
Chicago
52
A uniformização dos critérios relativos aos documentos de transporte tais como bilhete de passagem e nota de bagagem foi estabelecida na Convenção de:
Varsóvia
Roma
Chicago
Paris
53
Convenção que estabeleceu regras relativas as responsabilidades das empresas aéreas no que se refere a danos causados por acidentes a passageiros ou tripulantes:
Chicago
Roma
Paris
Varsóvia
54
Das convenções abaixo, a que unifica regras relativas ao transporte aéreo internacional é a de:
Chicago
Varsóvia
Paris
Haia
55
Que nome recebem os documentos multilaterais celebrados entre alguns paises que estabelecem apenas obrigações formais?
Protocolos
Convenções
Anexos
Acordos
56
A Convenção de Chicago foi assinada no dia:
10 de maio de 1945
25 de setembro de 1946
4 de abril de 1947
7 de dezembro de 1944
57
Convenção que estabelece o principio de soberania de um estado contratante sobre o seu espaço aeronáutico:
Chicago
Roma
Paris
Varsóvia
58
A Convenção que tratou de estabelecer o novo ordenamento juridico para a aviação civil internacional e que substituiu a convenção de Paris:
Chicago
Roma
Havana
Varsóvia
59
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) foi instituida na Convenção de:
Paris
Varsóvia
Genebra
Chicago
60
Que Convenção substituiu a Convenção de Paris de 1919 e a Convenção de Havana de 1928?
Paris
Chicago
Varsóvia
Genebra
61
Convenção que extinguiu a CINA e criou a OACI:
Chicago
Paris
Varsóvia
Genebra
62
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) tem sua sede localizada em:
Montreal
Chicago
Paris
63
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) é uma entidade filiada a:
FAA
OMS
IATA
ONU
64
Organização internacional que padroniza normas e procedimentos relativos à aviação civil:
ICAO
OMS
FAA
ONU
65
Na Organização de Aviação Civil Internacional, inúmeros países se fazem representar, inclusive o Brasil, através de suas/seus:
Governos
Sindicados
Embaixadas
Empresas aéreas
66
Assegurar o desenvolvimento seguro e ordeiro da aviação civil internacional do mundo é um dos objetivos da:
OACI
ONU
CLAC
IATA
67
Fomentar, de modo geral, o desenvolvimento de todos os aspectos da aeronáutica civil internacional são alguns dos objetivos da:
OACI
CLAC
ONU
IATA
68
Estimular o desenvolvimento de aerovias, aeroportos e facilidades à navegação aérea na aviação civil internacional são objetivos da:
IATA
FAA
OACI
ONU
69
O Secretariado da OACI, os Comitês permanentes, o Comitê de Proteção Ambiental na Aviação e a Comissão de Navegação Aérea são considerados órgãos:
Soberanos
Executivos
Necessários
70
Na estrutura da OACI, o órgão soberano e que é constituído por todos os países membros é a/o:
Secretariado
Conselho
Comissão de Navegação Aérea
Assembleia
71
O órgão da OACI que se reúne a cada três anos, aprova o orçamento e revisa a sua politica é a/o:
Assembleia
Conselho
Secretariado
Comissão de Navegação Aérea
72
A estrutura da OACI é composta, respectivamente por um órgão soberano e um executivo, que são:
Administração e conselho
Comitê e assembleia
Comissão e administração
Assembleia e conselho
73
Os membros do conselho da OACI terão um tempo de mandato de:
4 anos
6 anos
3 anos
5 anos
74
Órgão da estrutura da OACI que é composto por 36 estados:
Assembleia
Conselho
Secretariado
75
O Brasil faz parte de qual Grupo do Conselho?
Grupo II - Grande contribuição em serviços de navegação aérea
Grupo I-Maior importância no transporte aéreo
Grupo III - Representatividade geográfica
76
Órgão da ICAO que é assessorado por 17 painéis técnicos formados por especialistas indicados pelos estados membros:
Assembleia
Comissão de Navegação Aérea
Conselho
77
Orgão da OACI criado com o objetivo de estudar os impactos do ruido e das emissões dos gases provenientes das aeronaves e de promover medidas que minimizem esses efeitos:
Conselho
CAEP
Secretariado
ANAC
78
As publicações da Organização de Aviação Civil Internacional que tratam dos padrões e práticas recomendadas são chamadas de:
Emendas
Anexos
SARPS
Normas
79
Os padrões e práticas recomendadas pela OACI estão publicados nas/nos:
SARPS
PANS
Diferenças
Suplementos
80
Estados que, por motivos de legislação interna ou por discordância, não desejem cumprir os padrões e práticas recomendados pela OACI, deverão emitir:
Diferenças
SARPS
PANS
Alterações
81
Os PANS - Procedimentos para os Serviços de Navegação Aérea são formulados pela/pelo _____ da ICAO.
Conselho
Comité de Proteção Ambiental na Aviação
Assembleia
Comissão de Navegação Aérea
82
As normas de caráter técnico estabelecidas pela OACI na Convenção de Chicago serão cumpridas através de:
Anexos
Regulamentos brasileiros de homologação aeronáutica
Regulamentos da convenção
Assembleia
83
Os documentos técnicos onde estão definidas as normas internacionais e métodos recomendados da OACI, denominam-se:
Suplementos
Anexos
Estatutos
Regimentos
84
O número de anexos com os quais a OACI estabelece as normas de caráter técnico é de:
12
15
17
19
85
O Anexo 1 da Convenção de Chicago trata de:
Regras do ar
Licenças de pessoal
Busca e salvamento
Investigação de Acidentes de Aviação
86
As normas e recomendações adotadas pela ICAO, como padrões mínimos para concessão de licenças e instrução do pessoal aeronáutico estão contidas na/no:
Anexo 1
Anexo 13
RBAC 61
CBA
87
O Anexo 13 da OACI está relacionado com:
Investigação de acidentes aeronáuticos
Transporte com segurança de materiais perigosos, por via aérea
Regras do ar
Licenças de pessoal
88
Criar os meios necessários para a colaboração entre empresas de transporte aéreo, direta ou indiretamente ligadas aos serviços de transporte aéreo internacional, é um dos objetivos da/do:
FAO
ICAO
AITAL
IATA
89
A associação internacional que tem como objetivo principal assegurar transporte aéreo rápido, cômodo, seguro e econômico tanto para empresas aéreas como para o público, tem como sigla:
IATA
OACI
CIAN
AIAC
90
A Associação de Transporte Aéreo Internacional - IATA foi fundada em 1945 na cidade de:
Havana
Chicago
Varsóvia
Montreal
91
Coordenar e promover acordos de cooperação que melhorem o fluxo de pessoas e o fluxo de comércio entre os Estados latino-americanos são objetivos da:
CLAC
ICAO
OACI
IATA
92
A Comissão Latino-Americana de Aviação Civil - CLAC foi fundada em 1973 na cidade de/do:
Paris
México
São Paulo
Genebra
93
O órgão eminentemente politico e de assessoramento, de alto nível do Comando da Aeronáutica, incumbido de estudar, planejar e coordenar os assuntos referentes à Aviação Civil Internacional, é a/o:
CERNAI
SERAC
ICAO
DEPV
94
O órgão do Comando da Aeronáutica, ao qual compete a promoção, junto aos órgãos pertinentes, do cumprimento dos atos internacionais sobre a Aviação Civil Internacional ratificados pelo Brasil:
CERNAI
INFRAERO
CEMAL
CINA
95
Exercer o controle do espaço aéreo brasileiro, a proteção ao voo e manter o serviço de busca e salvamento são atividades controladas pelo estado através da/do:
Agência Nacional de Aviação Civil
Ministério da Defesa
Comando da Aeronáutica
96
Através de que órgãos o governo brasileiro controla a aviação?
CERNAI e Ministério da Infraestrutura
Ministério da Defesa e Ministério da Infraestrutura
Comando da Aeronáutica e Ministério da Infraestrutura
Comando da Aeronáutica e CERNAI
97
Os três níveis de atuação do transporte aéreo regular no Brasil são:
Regional, doméstico e internacional
Regional, doméstico e nacional
98
Dentro de sua doutrina aeroespacial, em 1941, o Brasil reuniu todos os seus meios aeroespaciais sob o comando da/do:
Ministério da Defesa
Diretoria de Aviação do Ministério do Exército
Ministério da Aeronáutica
Diretoria de Aviação do Ministério da Marinha
99
A aviação militar, a aviação civil, a infraestrutura e a indústria aeroespacial e os recursos especializados formam a/o:
Sistema de aviação civil brasileiro
Ministério da Aeronáutica
Ministério da Defesa
Poder aeroespacial brasileiro
100
O Sistema de Aviação Civil brasileiro foi criado pelo decreto 65.144 em:
1969
2002
2005
1941
