Continuação das questões do livro vermelho
Continuação das questões do livro vermelho (volume 2)
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Com a finalidade de organizar as atividades necessárias ao funcionamento e ao desenvolvimento da Aviação Civil no Brasil, foi criado o:
Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
Sistema de Aviação Civil
Ministério da Defesa
Comando da Aeronáutica
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Dentre os elos executivos que formam o Sistema de Aviação Civil Brasileiro juntamente com a ANAC podemos citar:
Órgãos do Comando da Aeronáutica
Todas as alternativas estão corretas
Empresas aéreas
Indústria aeronáutica
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A Agência Nacional de Aviação Civil foi criada em 2005 com a finalidade de substituir a/o:
Secretaria de Aviação Civil
Departamento de Aviação Civil
Comando da Aeronáutica
Ministério da Aeronáutica
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Qual é o órgão principal do Sistema de Aviação Civil Brasileiro?
Comando da Aeronáutica (COMAER)
Ministério da Defesa
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA)
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A autoridade de aviação civil brasileira está vinculada ao:
Ministério da Infraestrutura
Ministério dos Transportes
Ministério da Ciência e Tecnologia
Ministério da Defesa
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Como autarquia federal, a ANAC pertence à:
Administração direta do Governo, mas não tem autonomia administrativa
Administração indireta do Governo e não tem autonomia administrativa
Administração indireta do Governo e tem autonomia administrativa
Administração direta do Governo e tem autonomia administrativa
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O órgão do governo que tem por atribuição fiscalizar as operações de aeronaves, de empresas aéreas, de aeroportos e de profissionais do setor, com foco na segurança e na qualidade do transporte aéreo é a/o:
ANAC
CENIPA
SAC
DECEA
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As competências da ANAC estão estabelecidas na:
Sistema de Aviação Civil Brasileiro
Nova Lei do Aeronauta
Código Brasileiro de Aeronáutica
Lei de Criação da ANAC
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Dentro da estrutura da ANAC, o órgão que certifica, emite, suspende, revoga ou cancela licenças de tripulantes é a/o:
Ouvidoria
Corregedoria
Núcleo regional de aviação civil
Superintendência de padrões operacionais
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Nas principais cidades brasileiras, a ANAC será representada pela/pelo:
Polícia Federal
Infraero
NURAC
Companhias aéreas
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Onde os técnicos de regulação de aviação civil, antigos INSPACS, atuam? Em todos os lugares necessários
Somente a bordo dos aviões
Somente nas dependências das empresas em terra
A bordo dos aviões, nas regiões de aeródromos e nas dependências das empresas em terra
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Os elos executivos do Sistema de Aviação Civil são formados:
Somente por organizações militares
Por organizações governamentais
Por organizações militares e civis
Somente por organizações civis
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As empresas de manutenção, a indústria aeronáutica e as empresas de transporte aéreo, em relação ao Sistema de Aviação Civil, são:
Elos executivos
Órgãos fiscalizadores
Unidades normativas
Órgãos paralelos
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Na estrutura do Sistema de Aviação Civil, a indústria aeronáutica e as empresas de transporte aéreo estão relacionadas como:
Elos executivos
Órgãos legisladores
Unidades normativas
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Qual o órgão responsável por executar, planejar e coordenar a proteção ao voo no Brasil?
ANAC
Governo Federal
DIRENG
DECEA
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A organização do Comando da Aeronáutica que tem por finalidade superintender, coordenar e controlar as atividades de proteção ao voo e as de telecomunicações denomina-se:
DAC
DIRMA
IAC
DECEA
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O sistema de proteção ao voo no Brasil, tem como órgão diretivo principal o:
Departamento de Proteção ao Voo
Instituto de Proteção ao Voo
Serviço Regional de Proteção ao Voo
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
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Qual é o órgão do Comando da Aeronáutica responsável por investigar acidentes aeronáuticos da aviação civil e da Força Aérea Brasileira?
INFRAERO
CENIPA
DECEA
ANAC
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Empresas do SAC-BR que executam serviços de rampa ou de pista em aeroportos:
Empresa brasileira de infraestrutura aeroportuária
Empresas de serviços aéreos especializados - SAE
Empresas de serviços auxiliares ao transporte aéreo
Empresas de transporte aéreo regular
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A empresa que administra os principais aeroportos do Brasil, sobretudo, dentro dos padrões de segurança exigidos, é a:
CERNAI
EMBRAER
CELMA
INFRAERO
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A empresa que projeta e constrói aviões civis e militares no Brasil e é considerada a terceira maior do mundo é a:
EMBRAER
INFRAERO
CELMA
EMBRAPA
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Elo executivo do Sistema de Aviação Civil Brasileiro que tem a função de formar recursos especializados para a aviação civil:
Empresas de táxi aéreo
Indústria aeronáutica
CIACS
Empresas de transporte aéreo regular
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O dia internacional do Comissário de voo é comemorado em 31 de maio, em homenagem a criação da IFAA (Flight Attendants Association/Associação Internacional dos Comissários), que ocorreu no último Congresso de Comissário de voo - Convoc, em 31 de maio de 1973. Entretanto, o dia de comissário de bordo só seria oficializado em _________.
1986
1973
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O curso de comissário de voo é regulamentado pela Instrução Suplementar ___________ disponível no site da ANAC.
007-141
141-007
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"O ramo do Direito que determina e estuda as leis e as regras que regulam a circulação e a utilização das aeronaves, assim como as obrigações que delas emanam" e a definição de:
Liberdade do ar
Direito aeronáutico
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A fonte que é prescrita em leis é a:
Subsidiárias
Imediatas
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A fonte que são interpretadas por costumes é a:
Imediatas
Subsidiárias
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Em nosso país, o Direito aeronáutico é regulamentado por convenções, tratados e atos internacionais assinados:
Por legislação complementar
Pelo Código Brasileiro de aeronáutica
Todas as alternativas estão corretas
29
O direito de sobrevoar um país contratante é de qual liberdade do ar?
4°
1°
5°
2°
3°
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O direito de pousar sem fins comerciais no território de um país contratante (pouso técnico, ou seja, passageiros e cargas não podem desembarcar ou embarcar) pertence a qual liberdade do ar?
3°
4°
2°
5°
1°
31
O direito de desembarcar no território do segundo país, passageiros e cargas embarcadas no primeiro país, pertencem a qual Liberdade do ar?
3°
4°
5°
2°
1°
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O direito de embarcar no território do segundo país, passageiros e cargas destinados ao primeiro país pertencem a qual Liberdade do ar?
3°
2°
1°
5°
4°
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Direito de desembarcar e embarcar em outro país, passageiros e cargas originados em terceiros países ou destinados a eles pertencem a qual Liberdade do ar?
4°
2°
1°
3°
5°
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Além das liberdades, também são estabelecidos nesses acordos o número de frequências semanais e as rotas permitidas. Os acordos não impõe nenhuma restrição ao número de frequências e as rotas são chamadas de:
Acordos de céu aberto (open skies agreements)
Acordos de céu fechado
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Os documentos firmados entre os governos de dois países, possuem a natureza de tratados tendo como finalidade:
Bloquear as viagens aéreas
Promover e regular o mercado entre os países que o assinam
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No Brasil, os acordos sobre serviços aéreos são negociados com os outros países pelo(a):
Agência Nacional de Aviação Civil (como órgão autônomo da administração pública indireta)
Ministério das Relações Exteriores em conjunto com a Secretaria da Aviação Civil (como órgão da administração pública direta)
Todas as alternativas estão corretas
37
Situação no qual é negociada a frequência de voos e tamanho das aeronaves
Direito de exploração
Direito de rota
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Situação na qual negocinho em quantas cidades autorizarão o pouso do país interessado
Direito de exploração
Direito de rota
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Monodesignação significa:
Cada país utilizando uma única empresa de bandeira
Várias empresas
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Multidesignação significa:
Cada país utilizando uma única empresa de bandeira
Várias empresas
41
As _____________________ são os direitos de tráfego permitidos as empresas aéreas de um país para operar no território de outro país ou além deste.
Liberdades do ar
Prisão do ar
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A terceira e a quarta Liberdade do ar:
Liberdades comerciais, pois estabelecem uma relação comercial, ou seja, "quem foi tem que voltar".
Liberdades técnicas
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São os principais documentos multilaterais que determinam padrões de regras entre os países
Acordos
Convenções
44
A OACI possui escritórios regionais espalhados pelo mundo todo. O Brasil responde ao _______________________ localizado em Lima, no Peru.
Escritório Regional Sul-Americano (SAM)
Eu
45
A missão da OACI é:
Servir como um fórum global dos Estados para a Aviação Civil internacional
Alcançar o crescimento sustentável do sistema global da Aviação Civil
46
A visão da OACI é:
Alcançar o crescimento sustentável do sistema global da Aviação Civil
Servir como um fórum global dos Estados para Aviação Civil internacional
47
Incentivar a técnica de desenhar aeronaves e sua operação para fins pacíficos são alguns dos objetivos da:
CINA
OACI
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Satisfazer as necessidades dos povos do mundo no tocante e a transporte aéreo seguro, regular, eficiente e econômico é um dos objetivos da:
OACI
IATA
49
Tá o desperdício de recursos econômicos causados por competição desfavorável são alguns objetivos da:
IATA
OACI
50
Assegurar que os direitos e estados contratantes sejam plenamente respeitados, e que todo estado contratante tem uma oportunidade equitativa de operar empresas aéreas internacionais são alguns dos objetivos da:
IATA
OACI
51
Evitar a discriminação entre os Estados contratantes são alguns dos objetivos da:
IATA
OACI
52
Contribuir para a segurança dos voos na navegação aérea internacional são alguns dos objetivos da:
IATA
OACI
53
O artigo da convenção de Chicago que descreve os objetivos OACI é o:
Artigo 43
Artigo 44
54
A Assembleia adota:
A política e o orçamento trienal
As SARPS e as PANS
55
O conselho adota:
Política e o orçamento trienal
SARPS e as PANS
56
O secretariado:
É o braço executivo da OACI
Todas as alternativas estão corretas
Supervisiona as implementações e conformidades
57
O anexo 17 da convenção de Chicago trata de:
Segurança: proteção da viação civil internacional contra atos de interferência ilícita
Regras do ar
58
O anexo 18 da convenção de Chicago trata de:
Transporte de mercadorias perigosas
Investigação de acidentes de avião
59
O anexo 19 da convenção de Chicago trata de:
Sistema de gerenciamento de segurança operacional
Transporte de mercadorias perigosas
60
O órgão responsável por conter o anexo 1 é
ANAC e DECEA
CENIPA
61
Responsável por cumprir o anexo 13 é:
CENIPA e DECEA
ANAC
62
Órgão responsável por romper o anexo 17 é:
CENIPA
ANAC e DECEA
63
O órgão responsável por cumprir anexo 18 é:
DECEA
ANAC
64
O órgão responsável por cumprir o anexo 19 é:
CENIPA
ANAC e DECEA
65
A missão da IATA é:
Trabalhar juntos para moldar o crescimento futuro de um setor de transporte aéreo seguro e sustentável que conecte e enriqueça nosso mundo
Representar, liderar e servir a indústria aérea
66
A visão da IATA é:
Representar, liberar E servir a indústria aérea
Trabalhar juntos para moldar o crescimento futuro de um setor de transporte aéreo seguro e sustentável que conecte e enriqueça nosso mundo
67
A CLAC é composta por:
Assembleia e pelo comitê Executivo
Assembleia apenas
68
Os Estados-membros da CLAC se reúnem ao menos:
Uma vez a cada 5 anos
Uma vez a cada 2 anos
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Em 1941 foram incorporados ao Ministério da Aeronáutica:
A diretoria de aviação do Ministério da marinha
A diretoria de aeronáutica do Ministério do exército
O departamento de Aeronáutica Civil do Ministério e Viação de Obras Públicas
Todas as alternativas estão corretas
70
ANAC é:
Uma autarquia federal de regime especial
Um ser humano
71
As autarquias pertencem:
À administração direta
À administração indireta, ou seja, tem autonomia administrativa para desenvolver as suas atividades como jogar melhor
72
As empresas que exploram serviços agrícolas, de fotografia e filmagem aérea (incluindo operação de drones), de combate a incêndio, de inspeção de linhas de transmissão, de acompanhamento aéreos de cargas terrestres, entre outros, é conhecida como:
Empresas de serviço aéreos especializados - SAE
Empresas de táxi aéreo
73
A aviação geral é representada pela:
ABAG - Associação Brasileira de Aviação Geral
ANAC
74
A ABAG foi criada com o intuito de:
Tornar o tráfego aéreo desregulado
Defender e promover os interesses de pessoas e organizações que operem aeronaves
75
CINA significa:
Comissão Internacional de Navegação Aérea
Organização da Aviação Civil Internacional
76
OACI significa:
Comissão Internacional de Navegação Aérea
Organização da Aviação Civil Internacional
77
A OACI é internacionalmente conhecida como:
Comissão Internacional de Navegação Aérea (CINA)
International Civil Aviation Organization (ICAO)
78
SARPS significa:
Todas as alternativas estão corretas
Standards and Recommended Practices
Padrões e Práticas Recomendadas
79
ANC significa;
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
80
CAEP significa:
Comissão de Navegação Aérea
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
(Commitee on Aviation Environmental Protection)
81
PANS sigifica:
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
Procedimentos para os Servições de Navegação Aérea
(Procedures for Air Navigation Services)
82
A entidade do sistema de aviação civil internacional conhecida como FAA significa:
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
Administração Federal de Aviação
(Federal Aviation Administration)
83
A entidade do sistema de aviação civil internacional conhecida como EASA significa:
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
Agencia Europeia para a Segurança da Aviação
(European Aviation Safety Agency)
84
IATA significa:
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
Associação de Transporte Aéreo Internacional
(international Air Transport Association)
85
CLAC significa:
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
Comissão Latino-Americana de Aviação Civil
86
CERNAI significa:
Comissão de Estudos Relativos à Navegação Aérea Inernacional
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
87
NURACs significa:
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
Núcleos Regionais de Aviação Civil
88
DECEA significa:
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
89
SISCEAB significa:
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
90
CENIPA significa:
Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
