Continuação das questões do livro vermelho
Continuação das questões do livro vermelho (volume 2)
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Com a finalidade de organizar as atividades necessárias ao funcionamento e ao desenvolvimento da Aviação Civil no Brasil, foi criado o:
Ministério da Defesa
Comando da Aeronáutica
Sistema de Aviação Civil
Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
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Dentre os elos executivos que formam o Sistema de Aviação Civil Brasileiro juntamente com a ANAC podemos citar:
Indústria aeronáutica
Empresas aéreas
Todas as alternativas estão corretas
Órgãos do Comando da Aeronáutica
3
A Agência Nacional de Aviação Civil foi criada em 2005 com a finalidade de substituir a/o:
Departamento de Aviação Civil
Secretaria de Aviação Civil
Ministério da Aeronáutica
Comando da Aeronáutica
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Qual é o órgão principal do Sistema de Aviação Civil Brasileiro?
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA)
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
Ministério da Defesa
Comando da Aeronáutica (COMAER)
5
A autoridade de aviação civil brasileira está vinculada ao:
Ministério da Defesa
Ministério da Ciência e Tecnologia
Ministério dos Transportes
Ministério da Infraestrutura
6
Como autarquia federal, a ANAC pertence à:
Administração direta do Governo e tem autonomia administrativa
Administração indireta do Governo e tem autonomia administrativa
Administração direta do Governo, mas não tem autonomia administrativa
Administração indireta do Governo e não tem autonomia administrativa
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O órgão do governo que tem por atribuição fiscalizar as operações de aeronaves, de empresas aéreas, de aeroportos e de profissionais do setor, com foco na segurança e na qualidade do transporte aéreo é a/o:
CENIPA
DECEA
ANAC
SAC
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As competências da ANAC estão estabelecidas na:
Lei de Criação da ANAC
Código Brasileiro de Aeronáutica
Sistema de Aviação Civil Brasileiro
Nova Lei do Aeronauta
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Dentro da estrutura da ANAC, o órgão que certifica, emite, suspende, revoga ou cancela licenças de tripulantes é a/o:
Corregedoria
Núcleo regional de aviação civil
Ouvidoria
Superintendência de padrões operacionais
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Nas principais cidades brasileiras, a ANAC será representada pela/pelo:
Polícia Federal
Companhias aéreas
Infraero
NURAC
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Onde os técnicos de regulação de aviação civil, antigos INSPACS, atuam? Em todos os lugares necessários
Somente a bordo dos aviões
Somente nas dependências das empresas em terra
A bordo dos aviões, nas regiões de aeródromos e nas dependências das empresas em terra
12
Os elos executivos do Sistema de Aviação Civil são formados:
Por organizações militares e civis
Por organizações governamentais
Somente por organizações militares
Somente por organizações civis
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As empresas de manutenção, a indústria aeronáutica e as empresas de transporte aéreo, em relação ao Sistema de Aviação Civil, são:
Unidades normativas
Órgãos paralelos
Órgãos fiscalizadores
Elos executivos
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Na estrutura do Sistema de Aviação Civil, a indústria aeronáutica e as empresas de transporte aéreo estão relacionadas como:
Órgãos legisladores
Unidades normativas
Elos executivos
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Qual o órgão responsável por executar, planejar e coordenar a proteção ao voo no Brasil?
ANAC
DECEA
DIRENG
Governo Federal
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A organização do Comando da Aeronáutica que tem por finalidade superintender, coordenar e controlar as atividades de proteção ao voo e as de telecomunicações denomina-se:
DIRMA
DECEA
DAC
IAC
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O sistema de proteção ao voo no Brasil, tem como órgão diretivo principal o:
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
Departamento de Proteção ao Voo
Instituto de Proteção ao Voo
Serviço Regional de Proteção ao Voo
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Qual é o órgão do Comando da Aeronáutica responsável por investigar acidentes aeronáuticos da aviação civil e da Força Aérea Brasileira?
INFRAERO
CENIPA
ANAC
DECEA
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Empresas do SAC-BR que executam serviços de rampa ou de pista em aeroportos:
Empresas de transporte aéreo regular
Empresas de serviços aéreos especializados - SAE
Empresa brasileira de infraestrutura aeroportuária
Empresas de serviços auxiliares ao transporte aéreo
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A empresa que administra os principais aeroportos do Brasil, sobretudo, dentro dos padrões de segurança exigidos, é a:
INFRAERO
CERNAI
EMBRAER
CELMA
21
A empresa que projeta e constrói aviões civis e militares no Brasil e é considerada a terceira maior do mundo é a:
CELMA
EMBRAPA
INFRAERO
EMBRAER
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Elo executivo do Sistema de Aviação Civil Brasileiro que tem a função de formar recursos especializados para a aviação civil:
CIACS
Empresas de transporte aéreo regular
Empresas de táxi aéreo
Indústria aeronáutica
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O dia internacional do Comissário de voo é comemorado em 31 de maio, em homenagem a criação da IFAA (Flight Attendants Association/Associação Internacional dos Comissários), que ocorreu no último Congresso de Comissário de voo - Convoc, em 31 de maio de 1973. Entretanto, o dia de comissário de bordo só seria oficializado em _________.
1973
1986
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O curso de comissário de voo é regulamentado pela Instrução Suplementar ___________ disponível no site da ANAC.
007-141
141-007
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"O ramo do Direito que determina e estuda as leis e as regras que regulam a circulação e a utilização das aeronaves, assim como as obrigações que delas emanam" e a definição de:
Liberdade do ar
Direito aeronáutico
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A fonte que é prescrita em leis é a:
Imediatas
Subsidiárias
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A fonte que são interpretadas por costumes é a:
Imediatas
Subsidiárias
28
Em nosso país, o Direito aeronáutico é regulamentado por convenções, tratados e atos internacionais assinados:
Todas as alternativas estão corretas
Pelo Código Brasileiro de aeronáutica
Por legislação complementar
29
O direito de sobrevoar um país contratante é de qual liberdade do ar?
3°
1°
2°
5°
4°
30
O direito de pousar sem fins comerciais no território de um país contratante (pouso técnico, ou seja, passageiros e cargas não podem desembarcar ou embarcar) pertence a qual liberdade do ar?
2°
5°
4°
1°
3°
31
O direito de desembarcar no território do segundo país, passageiros e cargas embarcadas no primeiro país, pertencem a qual Liberdade do ar?
3°
5°
2°
4°
1°
32
O direito de embarcar no território do segundo país, passageiros e cargas destinados ao primeiro país pertencem a qual Liberdade do ar?
3°
5°
4°
1°
2°
33
Direito de desembarcar e embarcar em outro país, passageiros e cargas originados em terceiros países ou destinados a eles pertencem a qual Liberdade do ar?
1°
5°
4°
3°
2°
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Além das liberdades, também são estabelecidos nesses acordos o número de frequências semanais e as rotas permitidas. Os acordos não impõe nenhuma restrição ao número de frequências e as rotas são chamadas de:
Acordos de céu aberto (open skies agreements)
Acordos de céu fechado
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Os documentos firmados entre os governos de dois países, possuem a natureza de tratados tendo como finalidade:
Bloquear as viagens aéreas
Promover e regular o mercado entre os países que o assinam
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No Brasil, os acordos sobre serviços aéreos são negociados com os outros países pelo(a):
Ministério das Relações Exteriores em conjunto com a Secretaria da Aviação Civil (como órgão da administração pública direta)
Agência Nacional de Aviação Civil (como órgão autônomo da administração pública indireta)
Todas as alternativas estão corretas
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Situação no qual é negociada a frequência de voos e tamanho das aeronaves
Direito de exploração
Direito de rota
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Situação na qual negocinho em quantas cidades autorizarão o pouso do país interessado
Direito de exploração
Direito de rota
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Monodesignação significa:
Cada país utilizando uma única empresa de bandeira
Várias empresas
40
Multidesignação significa:
Várias empresas
Cada país utilizando uma única empresa de bandeira
41
As _____________________ são os direitos de tráfego permitidos as empresas aéreas de um país para operar no território de outro país ou além deste.
Prisão do ar
Liberdades do ar
42
A terceira e a quarta Liberdade do ar:
Liberdades comerciais, pois estabelecem uma relação comercial, ou seja, "quem foi tem que voltar".
Liberdades técnicas
43
São os principais documentos multilaterais que determinam padrões de regras entre os países
Convenções
Acordos
44
A OACI possui escritórios regionais espalhados pelo mundo todo. O Brasil responde ao _______________________ localizado em Lima, no Peru.
Eu
Escritório Regional Sul-Americano (SAM)
45
A missão da OACI é:
Servir como um fórum global dos Estados para a Aviação Civil internacional
Alcançar o crescimento sustentável do sistema global da Aviação Civil
46
A visão da OACI é:
Alcançar o crescimento sustentável do sistema global da Aviação Civil
Servir como um fórum global dos Estados para Aviação Civil internacional
47
Incentivar a técnica de desenhar aeronaves e sua operação para fins pacíficos são alguns dos objetivos da:
OACI
CINA
48
Satisfazer as necessidades dos povos do mundo no tocante e a transporte aéreo seguro, regular, eficiente e econômico é um dos objetivos da:
OACI
IATA
49
Tá o desperdício de recursos econômicos causados por competição desfavorável são alguns objetivos da:
OACI
IATA
50
Assegurar que os direitos e estados contratantes sejam plenamente respeitados, e que todo estado contratante tem uma oportunidade equitativa de operar empresas aéreas internacionais são alguns dos objetivos da:
IATA
OACI
51
Evitar a discriminação entre os Estados contratantes são alguns dos objetivos da:
OACI
IATA
52
Contribuir para a segurança dos voos na navegação aérea internacional são alguns dos objetivos da:
IATA
OACI
53
O artigo da convenção de Chicago que descreve os objetivos OACI é o:
Artigo 43
Artigo 44
54
A Assembleia adota:
As SARPS e as PANS
A política e o orçamento trienal
55
O conselho adota:
Política e o orçamento trienal
SARPS e as PANS
56
O secretariado:
Todas as alternativas estão corretas
É o braço executivo da OACI
Supervisiona as implementações e conformidades
57
O anexo 17 da convenção de Chicago trata de:
Regras do ar
Segurança: proteção da viação civil internacional contra atos de interferência ilícita
58
O anexo 18 da convenção de Chicago trata de:
Transporte de mercadorias perigosas
Investigação de acidentes de avião
59
O anexo 19 da convenção de Chicago trata de:
Transporte de mercadorias perigosas
Sistema de gerenciamento de segurança operacional
60
O órgão responsável por conter o anexo 1 é
ANAC e DECEA
CENIPA
61
Responsável por cumprir o anexo 13 é:
ANAC
CENIPA e DECEA
62
Órgão responsável por romper o anexo 17 é:
CENIPA
ANAC e DECEA
63
O órgão responsável por cumprir anexo 18 é:
DECEA
ANAC
64
O órgão responsável por cumprir o anexo 19 é:
ANAC e DECEA
CENIPA
65
A missão da IATA é:
Representar, liderar e servir a indústria aérea
Trabalhar juntos para moldar o crescimento futuro de um setor de transporte aéreo seguro e sustentável que conecte e enriqueça nosso mundo
66
A visão da IATA é:
Representar, liberar E servir a indústria aérea
Trabalhar juntos para moldar o crescimento futuro de um setor de transporte aéreo seguro e sustentável que conecte e enriqueça nosso mundo
67
A CLAC é composta por:
Assembleia e pelo comitê Executivo
Assembleia apenas
68
Os Estados-membros da CLAC se reúnem ao menos:
Uma vez a cada 5 anos
Uma vez a cada 2 anos
69
Em 1941 foram incorporados ao Ministério da Aeronáutica:
O departamento de Aeronáutica Civil do Ministério e Viação de Obras Públicas
A diretoria de aviação do Ministério da marinha
A diretoria de aeronáutica do Ministério do exército
Todas as alternativas estão corretas
70
ANAC é:
Uma autarquia federal de regime especial
Um ser humano
71
As autarquias pertencem:
À administração direta
À administração indireta, ou seja, tem autonomia administrativa para desenvolver as suas atividades como jogar melhor
72
As empresas que exploram serviços agrícolas, de fotografia e filmagem aérea (incluindo operação de drones), de combate a incêndio, de inspeção de linhas de transmissão, de acompanhamento aéreos de cargas terrestres, entre outros, é conhecida como:
Empresas de táxi aéreo
Empresas de serviço aéreos especializados - SAE
73
A aviação geral é representada pela:
ABAG - Associação Brasileira de Aviação Geral
ANAC
74
A ABAG foi criada com o intuito de:
Tornar o tráfego aéreo desregulado
Defender e promover os interesses de pessoas e organizações que operem aeronaves
75
CINA significa:
Comissão Internacional de Navegação Aérea
Organização da Aviação Civil Internacional
76
OACI significa:
Comissão Internacional de Navegação Aérea
Organização da Aviação Civil Internacional
77
A OACI é internacionalmente conhecida como:
International Civil Aviation Organization (ICAO)
Comissão Internacional de Navegação Aérea (CINA)
78
SARPS significa:
Padrões e Práticas Recomendadas
Todas as alternativas estão corretas
Standards and Recommended Practices
79
ANC significa;
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
80
CAEP significa:
Comissão de Navegação Aérea
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
(Commitee on Aviation Environmental Protection)
81
PANS sigifica:
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
Procedimentos para os Servições de Navegação Aérea
(Procedures for Air Navigation Services)
82
A entidade do sistema de aviação civil internacional conhecida como FAA significa:
Administração Federal de Aviação
(Federal Aviation Administration)
Comitê de Proteção Ambiental na Aviação
83
A entidade do sistema de aviação civil internacional conhecida como EASA significa:
Agencia Europeia para a Segurança da Aviação
(European Aviation Safety Agency)
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
84
IATA significa:
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
Associação de Transporte Aéreo Internacional
(international Air Transport Association)
85
CLAC significa:
Comissão Latino-Americana de Aviação Civil
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
86
CERNAI significa:
Comissão de Estudos Relativos à Navegação Aérea Inernacional
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
87
NURACs significa:
Núcleos Regionais de Aviação Civil
Comissão de Navegação Aérea (Air Navigation Commission)
88
DECEA significa:
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
89
SISCEAB significa:
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
90
CENIPA significa:
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
