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1) O Inspetor de Aviação Civil (INSPAC) e agentes de órgãos públicos, no exercício de suas funções, devem apresentar suas credenciais _______de identificação, cujos modelos devem constar dos PSA.
Autorizadas pelo Ministério da Justiça.
Consulares.
Diplomáticas.
Oficiais.
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2) Reinaldo Góes é executivo de uma empresa de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo e solicitou seu acesso as ARS do aeroporto de Salvador. Foi ele credenciado pela administração aeroportuária na segunda-feira dia 28 de fevereiro com crachá de visitante na cor AZUL.Para ingressar novamente na terça-feira o crachá deverá ter a cor:
Estabelecida pela administração do aeroporto de Salvador.
AZUL novamente
Mesma cor de domingo
Nenhuma das alternativas anteriores.
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3) Quais são os procedimentos de segurança aplicados pelos APAC ou Vigilantes quando um veículo vai adentrar as ARS pelos portões de acesso do aeroporto:
Inspecionar externamente.
Inspecionar interna e externamente, com o auxílio de lanternas e espelho de inspeção.
Inspecionar internamente todo veículo.
Comboiar o veículo durante todo período de permanência no aeroporto.
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4) Um veículo chega às instalações de um aeroporto pelo ponto de controle de acesso de viaturas. O APAC de serviço faz questionamentos sobre a credencial do veículo. O motorista retira a ATIV do porta-luvas, esta é conferida pelo APAC e o acesso é liberado . Para facilitar e atender as normas corretas de fiscalização, tal credencial deveria estar:
Comboiado durante todo período de permanência no aeroporto.
Nas mãos do motorista, facilitando a identificação.
Guardada em local seguro dentro do veículo.
Em local visível e sem obstrução, possuindo tamanho ideal para identificação à distância.
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5) Um caminhão de comissaria (provisões de bordo) acessando o portão de viaturas do aeroporto para o lado ar, além dos procedimentos de identificação das pessoas e veículo deve ser aplicado a (o):
Inspeção de Raios-X de todas as provisões.
Monitoramento por circuito fechado de TV.
Inspeção no interior da carroceria, devendo ter seus lacres rompidos.
Credenciamento das pessoas que estejam a bordo.
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6) O fato de um veículo estar credenciado não significa que seus ocupantes tenham acesso às ARS, por isso em suas credenciais deve ser verificada (o):
O código de acessibilidade a essas áreas.
A placa do veículo.
O nome da empresa.
Número de registro no setor de identificação e cadastro da Infraero.
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7) Wagner trabalha na Swissport Cargo Services em Guarulhos, e tem sua credencial expedida pela infraero local. Resolve visitar a Base do Galeão e apresenta nos pontos de controle de acesso a mesma credencial expedida em Guarulhos. Nesse caso, o APAC deve:
Permitir o acesso
Negar o acesso
Chamar a Policia Militar
Informar ao COE
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8) O credenciamento e acesso de pessoas às áreas restritas que não exerçam uma atividade diária e funcional no aeroporto, terá os seguintes procedimentos:
A empresa deverá apresentar o responsável a AAL, bem como solicitar autorização para realização de obras ou serviços de forma regulamentar e credenciamento dos funcionários conforme manda a legislação.
A empresa deverá credenciar e autorizar a realização dos serviços.
A empresa deverá acompanhar o responsável, bem como autorizar a realização dos serviços.
A empresa deverá solicitar credenciais de uso permanente para a realização dos serviços.
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9) O uniforme do funcionário não é suficiente para permitir o seu acesso a ARS, devendo para isso, portar:
Credencial permanente expedida pela administração aeroportuária.
Credencial oficial.
Documento nacional de identificação de tripulante.
Credencial de sua empresa ou licença expedida pela ANAC.
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10) A finalidade do controle de acesso é:
Controlar a entrada de tripulantes na aeronave.
Garantir que apenas pessoas autorizadas tenham acessos às ARS e que não transportem consigo objetos que possam ser utilizados para cometer um ato de interferência ilícita.
Facilitar a entrada dos passageiros no aeroporto.
Impedir que as pessoas entrem na área restrita.
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11) O acesso à sala de embarque é limitado a:
Passageiros de posse do cartão de embarque, tripulantes, pessoal de serviço, funcionários das empresas aéreas e da administração aeroportuária devidamente credenciados e inspecionados.
Qualquer pessoa, desde que inspecionada ou acompanhada por alguém da administração do aeroporto.
Passageiros de posse do cartão de embarque, desde que inspecionados, tripulantes e pessoal de serviço, devidamente credenciados, sem necessidade de inspeção.
Somente passageiros de posse de cartão de embarque e inspecionados podem acessar a sala de embarque. Tripulantes e pessoal de serviço somente podem utilizar o acesso exclusivo.
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12) Tratando-se de veículos e equipamentos autopropulsionados de apoio (LOADER, PUSH-BACK, CAMINHÃO ESCADA, etc), internados no aeroporto, quais são as afirmações CORRETAS descritas abaixo: l – Sua circulação do lado AR para o lado TERRA e vice-versa é vedada, ressalvada a necessidade de manutenção. ll – Necessitam de credenciamento uma vez que NÃO podem sair para o lado terra do aeroporto. lll – Possuem credenciamento específico.
l e lll estão corretas.
l, ll e lll estão corretas.
l e ll estão corretas.
ll , lll estão corretas.
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13) Quanto ao controle de acesso no aeroporto, identifique as afirmações CORRETAS: l – O controle de acesso de veículos deve ser operado por APAC ou VIGILANTE e permitir o acesso apenas de veículos. ll – Os veículos possuidores de ATIV especial não necessitam de escolta devido a já estarem credenciados pelo setor de segurança da Infraero. lll – O setor de credenciamento deve estar localizado em área controlada do aeroporto.
l e lll estão corretas.
l, ll e lll estão corretas.
l e ll estão corretas.
ll , lll estão corretas.
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14) O pessoal que trabalha em instalações de uma empresa aérea e que tenha acesso as ARS –Áreas Restritas de Segurança deve:
Estar credenciado e submeter-se à inspeção de segurança antes de acessar as ARS.
Ser inspecionado sem a necessidade de ser credenciado para trabalhar e acessar ARS.
Ser credenciado com a verificação de antecedentes criminais, portanto, NÃO necessitando ser inspecionado.
Quando houver a necessidade de acessar às ARS, o funcionário deve ser credenciado como temporário, se submetendo à inspeção de segurança.
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15) Com relação a um restaurante localizado dentro da sala de embarque de um aeroporto (Área Restrita de Segurança) assinale ( V ) para VERDADEIRO e ( F ) para FALSO e, em seguida, escolha a opção CORRETA: ( ) O restaurante deverá elaborar um PSESCA ( programa de segurança de empresa de Serviço e Concessionário aeroportuário) e apresentá-lo à administração aeroportuária local para análise. ( ) O restaurante deverá designar um responsável pela segurança, com no mínimo os cursos Básico e Supervisor AVSEC. ( ) O restaurante deverá elaborar um PSACA ( Programa de Segurança de Agentes de Carga Aérea ) e apresentá-lo a ADM aeroportuária local para análise. ( ) O restaurante deverá designar um representante de segurança, com no mínimo o curso básico.
V– F – F – V
F – V – V – V
F – F – V – V
F – F – F – V
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16) Para efeito de controle de acesso, são consideradas Áreas Restritas de Segurança:
Áreas destinadas à movimentação e permanência de pessoas que se utilizam dos Aeroportos, nas quais não se exerce controle de credenciamento, a não ser das pessoas que nelas prestam serviços em caráter permanente ou temporário.
Área, instalação ou outra facilidade aeroportuária que, se avariada ou destruída, prejudicará o funcionamento normal do aeroporto.
São aquelas onde são adotadas medidas de segurança para prevenção de acidentes aeronáuticos e proteção contra atos de interferência ilícita.
Áreas reservadas às atividades da Receita Federal, destinadas à verificação de bagagem/carga para o exterior ou dele procedente.
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17) As ARS devem ser separadas das áreas públicas por meio de barreiras físicas constituídas de:
Cercas patrimoniais, cercas operacionais, portões de acesso e outros dispositivos que impeçam o livre acesso entre elas.
PCM e carro de apoio da Infraero.
Cercas patrimoniais, cercas operacionais, portões de acesso e outros dispositivos que impeçam o acesso de veículos.
Pista de pouso e decolagem do aeroporto.
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18) A Administração Aeroportuária Local deverá analisar o PSESCA para verificar se os procedimentos estabelecidos estão em conformidade com o ______.
PSA.
PSEA.
PSCA.
Governo.
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19) ÁREAS PÚBLICAS são aquelas destinadas à movimentação e permanência de pessoas que utilizam o Aeroporto, nas quais:
Não se exerce controle de credenciamento, a não ser das pessoas que nelas prestam serviços em caráter permanente ou temporário.
Se exerce controle de credenciamento, a não ser das pessoas que nelas prestam serviços em caráter permanente ou temporário.
São credenciadas pela Policia Federal para obter acesso às áreas restritas de segurança.
Os passageiros devem portar ostensivamente suas credenciais.
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20) Para um aeroporto internacional, nos procedimentos específicos de inspeção de passageiros, tripulantes e bagagem de mão, o Módulo Padrão, mínimo operacional exigido é:
01 (um) detector de traços de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 06 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
01 (um) detector de traços de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) pórtico de detecção de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 12 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
01 (um) detector de traços de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) pórtico de detecção de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 06 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) pórtico de detecção de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 06 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
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21) Para que haja a ocorrência de uma combustão, quais os elementos do triângulo do fogo que podem provocá-la:
Todas estão corretas
Comburente, calor e líquido inflamável
Oxigênio, calor e madeira
Comburente, calor e combustível
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22) Os elementos do tetraedro do fogo são:
Combustível, comburente (oxigênio), H2O e temperatura
Combustível, CO2, calor e irradiação
Combustível, comburente (oxigênio), água e madeira
Combustível, comburente (oxigênio), calor e reação em cadeia
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23) Os métodos utilizados para a extinção do fogo são:
Resfriamento, abafamento, quebra da reação em cadeia e temperatura.
Retirada do material, resfriamento, abafamento e calor.
Retirada do material, resfriamento, abafamento e quebra da reação em cadeia.
Quebra da reação em cadeia, abafamento, resfriamento e combustão.
