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1) O Inspetor de Aviação Civil (INSPAC) e agentes de órgãos públicos, no exercício de suas funções, devem apresentar suas credenciais _______de identificação, cujos modelos devem constar dos PSA.
Autorizadas pelo Ministério da Justiça.
Consulares.
Diplomáticas.
Oficiais.
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2) Reinaldo Góes é executivo de uma empresa de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo e solicitou seu acesso as ARS do aeroporto de Salvador. Foi ele credenciado pela administração aeroportuária na segunda-feira dia 28 de fevereiro com crachá de visitante na cor AZUL.Para ingressar novamente na terça-feira o crachá deverá ter a cor:
Estabelecida pela administração do aeroporto de Salvador.
Mesma cor de domingo
Nenhuma das alternativas anteriores.
AZUL novamente
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3) Quais são os procedimentos de segurança aplicados pelos APAC ou Vigilantes quando um veículo vai adentrar as ARS pelos portões de acesso do aeroporto:
Comboiar o veículo durante todo período de permanência no aeroporto.
Inspecionar internamente todo veículo.
Inspecionar externamente.
Inspecionar interna e externamente, com o auxílio de lanternas e espelho de inspeção.
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4) Um veículo chega às instalações de um aeroporto pelo ponto de controle de acesso de viaturas. O APAC de serviço faz questionamentos sobre a credencial do veículo. O motorista retira a ATIV do porta-luvas, esta é conferida pelo APAC e o acesso é liberado . Para facilitar e atender as normas corretas de fiscalização, tal credencial deveria estar:
Nas mãos do motorista, facilitando a identificação.
Guardada em local seguro dentro do veículo.
Comboiado durante todo período de permanência no aeroporto.
Em local visível e sem obstrução, possuindo tamanho ideal para identificação à distância.
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5) Um caminhão de comissaria (provisões de bordo) acessando o portão de viaturas do aeroporto para o lado ar, além dos procedimentos de identificação das pessoas e veículo deve ser aplicado a (o):
Inspeção no interior da carroceria, devendo ter seus lacres rompidos.
Credenciamento das pessoas que estejam a bordo.
Inspeção de Raios-X de todas as provisões.
Monitoramento por circuito fechado de TV.
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6) O fato de um veículo estar credenciado não significa que seus ocupantes tenham acesso às ARS, por isso em suas credenciais deve ser verificada (o):
Número de registro no setor de identificação e cadastro da Infraero.
A placa do veículo.
O código de acessibilidade a essas áreas.
O nome da empresa.
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7) Wagner trabalha na Swissport Cargo Services em Guarulhos, e tem sua credencial expedida pela infraero local. Resolve visitar a Base do Galeão e apresenta nos pontos de controle de acesso a mesma credencial expedida em Guarulhos. Nesse caso, o APAC deve:
Informar ao COE
Negar o acesso
Permitir o acesso
Chamar a Policia Militar
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8) O credenciamento e acesso de pessoas às áreas restritas que não exerçam uma atividade diária e funcional no aeroporto, terá os seguintes procedimentos:
A empresa deverá apresentar o responsável a AAL, bem como solicitar autorização para realização de obras ou serviços de forma regulamentar e credenciamento dos funcionários conforme manda a legislação.
A empresa deverá acompanhar o responsável, bem como autorizar a realização dos serviços.
A empresa deverá credenciar e autorizar a realização dos serviços.
A empresa deverá solicitar credenciais de uso permanente para a realização dos serviços.
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9) O uniforme do funcionário não é suficiente para permitir o seu acesso a ARS, devendo para isso, portar:
Documento nacional de identificação de tripulante.
Credencial oficial.
Credencial de sua empresa ou licença expedida pela ANAC.
Credencial permanente expedida pela administração aeroportuária.
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10) A finalidade do controle de acesso é:
Impedir que as pessoas entrem na área restrita.
Facilitar a entrada dos passageiros no aeroporto.
Controlar a entrada de tripulantes na aeronave.
Garantir que apenas pessoas autorizadas tenham acessos às ARS e que não transportem consigo objetos que possam ser utilizados para cometer um ato de interferência ilícita.
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11) O acesso à sala de embarque é limitado a:
Somente passageiros de posse de cartão de embarque e inspecionados podem acessar a sala de embarque. Tripulantes e pessoal de serviço somente podem utilizar o acesso exclusivo.
Passageiros de posse do cartão de embarque, tripulantes, pessoal de serviço, funcionários das empresas aéreas e da administração aeroportuária devidamente credenciados e inspecionados.
Qualquer pessoa, desde que inspecionada ou acompanhada por alguém da administração do aeroporto.
Passageiros de posse do cartão de embarque, desde que inspecionados, tripulantes e pessoal de serviço, devidamente credenciados, sem necessidade de inspeção.
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12) Tratando-se de veículos e equipamentos autopropulsionados de apoio (LOADER, PUSH-BACK, CAMINHÃO ESCADA, etc), internados no aeroporto, quais são as afirmações CORRETAS descritas abaixo: l – Sua circulação do lado AR para o lado TERRA e vice-versa é vedada, ressalvada a necessidade de manutenção. ll – Necessitam de credenciamento uma vez que NÃO podem sair para o lado terra do aeroporto. lll – Possuem credenciamento específico.
l, ll e lll estão corretas.
ll , lll estão corretas.
l e ll estão corretas.
l e lll estão corretas.
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13) Quanto ao controle de acesso no aeroporto, identifique as afirmações CORRETAS: l – O controle de acesso de veículos deve ser operado por APAC ou VIGILANTE e permitir o acesso apenas de veículos. ll – Os veículos possuidores de ATIV especial não necessitam de escolta devido a já estarem credenciados pelo setor de segurança da Infraero. lll – O setor de credenciamento deve estar localizado em área controlada do aeroporto.
l e lll estão corretas.
l e ll estão corretas.
ll , lll estão corretas.
l, ll e lll estão corretas.
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14) O pessoal que trabalha em instalações de uma empresa aérea e que tenha acesso as ARS –Áreas Restritas de Segurança deve:
Ser credenciado com a verificação de antecedentes criminais, portanto, NÃO necessitando ser inspecionado.
Ser inspecionado sem a necessidade de ser credenciado para trabalhar e acessar ARS.
Estar credenciado e submeter-se à inspeção de segurança antes de acessar as ARS.
Quando houver a necessidade de acessar às ARS, o funcionário deve ser credenciado como temporário, se submetendo à inspeção de segurança.
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15) Com relação a um restaurante localizado dentro da sala de embarque de um aeroporto (Área Restrita de Segurança) assinale ( V ) para VERDADEIRO e ( F ) para FALSO e, em seguida, escolha a opção CORRETA: ( ) O restaurante deverá elaborar um PSESCA ( programa de segurança de empresa de Serviço e Concessionário aeroportuário) e apresentá-lo à administração aeroportuária local para análise. ( ) O restaurante deverá designar um responsável pela segurança, com no mínimo os cursos Básico e Supervisor AVSEC. ( ) O restaurante deverá elaborar um PSACA ( Programa de Segurança de Agentes de Carga Aérea ) e apresentá-lo a ADM aeroportuária local para análise. ( ) O restaurante deverá designar um representante de segurança, com no mínimo o curso básico.
F – F – F – V
F – V – V – V
V– F – F – V
F – F – V – V
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16) Para efeito de controle de acesso, são consideradas Áreas Restritas de Segurança:
São aquelas onde são adotadas medidas de segurança para prevenção de acidentes aeronáuticos e proteção contra atos de interferência ilícita.
Área, instalação ou outra facilidade aeroportuária que, se avariada ou destruída, prejudicará o funcionamento normal do aeroporto.
Áreas reservadas às atividades da Receita Federal, destinadas à verificação de bagagem/carga para o exterior ou dele procedente.
Áreas destinadas à movimentação e permanência de pessoas que se utilizam dos Aeroportos, nas quais não se exerce controle de credenciamento, a não ser das pessoas que nelas prestam serviços em caráter permanente ou temporário.
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17) As ARS devem ser separadas das áreas públicas por meio de barreiras físicas constituídas de:
Cercas patrimoniais, cercas operacionais, portões de acesso e outros dispositivos que impeçam o livre acesso entre elas.
PCM e carro de apoio da Infraero.
Cercas patrimoniais, cercas operacionais, portões de acesso e outros dispositivos que impeçam o acesso de veículos.
Pista de pouso e decolagem do aeroporto.
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18) A Administração Aeroportuária Local deverá analisar o PSESCA para verificar se os procedimentos estabelecidos estão em conformidade com o ______.
Governo.
PSCA.
PSEA.
PSA.
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19) ÁREAS PÚBLICAS são aquelas destinadas à movimentação e permanência de pessoas que utilizam o Aeroporto, nas quais:
São credenciadas pela Policia Federal para obter acesso às áreas restritas de segurança.
Os passageiros devem portar ostensivamente suas credenciais.
Se exerce controle de credenciamento, a não ser das pessoas que nelas prestam serviços em caráter permanente ou temporário.
Não se exerce controle de credenciamento, a não ser das pessoas que nelas prestam serviços em caráter permanente ou temporário.
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20) Para um aeroporto internacional, nos procedimentos específicos de inspeção de passageiros, tripulantes e bagagem de mão, o Módulo Padrão, mínimo operacional exigido é:
01 (um) detector de traços de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) pórtico de detecção de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 12 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
01 (um) detector de traços de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 06 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
01 (um) detector de traços de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) pórtico de detecção de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 06 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) pórtico de detecção de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada pórtico de detecção de metais; 04 (quatro) agentes de proteção da aviação civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) módulos por turno de 06 horas; 01 (um) câmera de TV vigilância; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rádio intercomunicador.
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21) Para que haja a ocorrência de uma combustão, quais os elementos do triângulo do fogo que podem provocá-la:
Comburente, calor e combustível
Oxigênio, calor e madeira
Comburente, calor e líquido inflamável
Todas estão corretas
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22) Os elementos do tetraedro do fogo são:
Combustível, comburente (oxigênio), calor e reação em cadeia
Combustível, CO2, calor e irradiação
Combustível, comburente (oxigênio), água e madeira
Combustível, comburente (oxigênio), H2O e temperatura
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23) Os métodos utilizados para a extinção do fogo são:
Retirada do material, resfriamento, abafamento e quebra da reação em cadeia.
Retirada do material, resfriamento, abafamento e calor.
Resfriamento, abafamento, quebra da reação em cadeia e temperatura.
Quebra da reação em cadeia, abafamento, resfriamento e combustão.
