QUIZ BASICO AVSEC 2024
Quiz para você relembrar o que foi dado em sala de aula do cuuro AVSEC
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O que é PNAVSEC, e qual seu objetivo? Selecione a definição correspondente
Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil, seu objetivo é Disciplinar a aplicação de Medidas de Segurança destinadas a garantir a integridade de passageiros, tripulantes, pessoal de terra, público em geral, aeronaves e instalações de aeroportos brasileiros, a fim de proteger as operações da aviação civil contra atos de interferência ilícita cometidos no solo ou em voo.
Plano de Segurança de Empresa de Serviços Auxiliares ou Concessionários, no qual são consolidadas as medidas e práticas de segurança, visando a proteger a aviação civil contra os atos de interferência ilícita.
Ele é aprovado pelo Operador de Aeródromo.
Programa de Segurança Aeroportuária, tem como objetivo Elaborar, implementar e manter um programa de ações e medidas de segurança a serem adotadas pelo aeroporto, relacionadas a proteção da aviação civil contra atos de interferência ilícita.
Significa o conjunto de alterações em procedimentos, processos, equipamentos ou instalações a ser disponibilizado pelo Operador de Aeródromo ou Operador Aéreo, em virtude de elevação do nível de ameaça, ativação de ações do plano de contingência ou devido à determinação específica da ANAC, por meio de Diretriz de Segurança da Aviação Civil contra Atos de Interferência Ilícita - DAVSEC.
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Marque a alternativa em que TODOS os itens são proibidos em voos sob elevado nível de ameaça:
Raquetes de tênis, quaisquer isqueiros e desodorante aerossol.
Bengalas, velas e saca-rolhas
Facas em geral, bengalas e canetas de metal com 8cm de comprimento
Fósforos, saca-rolhas e guarda-chuvas
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Em relação a inspeção de animais domésticos, preencha as lacunas com V se a sentença for verdadeira e com F, se for falsa. A seguir, marque a alternativa que apresenta a sequência correta de preenchimento: ( ) O animal deve passar pelo pórtico de detector de metais dentro da caixa de transporte; ( ) O animal deve ser inspecionado por equipamentos de raios-X; ( ) A caixa de transporte deve ser inspecionada por meio de equipamentos de raios-X, equipamento de ETD ou manualmente; ( ) A revista do animal deverá incluir verificações da parte interna da coleira e de suas vestimentas; ( ) O passageiro pode ser solicitado a manusear o animal durante a inspeção
F – F – V – V – F
V – V – F – F – F.
V – F – V – V – V.
F – F – V – V – V.
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É considerado objeto proibido em uma bagagem de mão em voo sob baixo nível de ameaça:
Um litro de alvejante líquido
Cortador de unha
Martelo para uso em exames médicos
Saca-rolha
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Quanto aos procedimentos de inspeção de segurança: I -Os servidores públicos, quando em serviço no aeroporto, são dispensados dos procedimentos de inspeção de segurança. II -Se após os devidos procedimentos de inspeção não for possível assegurar que o passageiro não porta item proibido, o seu acesso às áreas restritas de segurança deverá ser negado. III- Caso o APAC julgue necessário, os passageiros devem passar por medidas adicionais de segurança, como busca pessoal ou inspeção manual da bagagem de mão. IV-Tanto para passageiros de voos internacionais quanto para passageiros de voos nacionais, independentemente se houver ou não voo internacional na mesma sala de embarque, todos os líquidos devem ser conduzidos em frascos com capacidade de até 100 ml. V- Ao detectar que o passageiro porte objeto ilícito, cujo porte ou posse seja proibido por lei, deve ser negado o acesso do passageiro à sala de embarque até que ele não porte mais o item proibido Estão corretas apenas:
II e III
I, IV e V
III e IV
I, II, III e V
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Certificação que habilita o APAC para que execute atividade de busca pessoal:
Básico AVSEC
AVSEC para Operador de Aeródromo
AVSEC para Atendimento ao Passageiro
Inspeção de Segurança da Aviação Civil
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O que é Varredura Extraordinária?
É a varredura que é realizada em qualquer das áreas ou instalações, sempre que houver indício da presença de objeto suspeito ou contaminação de área, por exemplo, no caso de acesso de pessoa não inspecionada à ARS ou passageiro proveniente de um aeroporto sem equivalência.
. Condução da inspeção de segurança no canal de inspeção é feito pelo APAC.
2. Contratação dos profissionais APAC é de responsabilidade do Operador de Aeródromo.
3. Responsável pela supervisão é a Polícia Federal
)É a varredura que é realizada em qualquer das áreas ou instalações, sempre que houver indício da presença de objeto suspeito ou sem contaminação de área, por exemplo, no caso de acesso de pessoa não inspecionada à ARS ou passageiro proveniente de um aeroporto com a mesma equivalência.
A Administração Aeroportuária deve:
Identificar as áreas sensíveis - PSA*;
* Permanente vigilância;
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Assinale a alternativa INCORRETA:
O operador de aeródromo deve garantir que itens vendidos ou distribuídos nas áreas restritas de segurança (ARS) não contenham objetos proibidos ou substâncias perigosas que possam comprometer a segurança do aeródromo e das aeronaves.
Os avisos contendo a relação de objetos proibidos devem ser instalados em locais que dificultem a visualização destes objetos pelas pessoas que serão inspecionadas.
O operador de aeródromo deve disponibilizar, nos pontos de acesso à ARS, avisos contendo a relação de objetos que não podem acessar à ARS.
O operador de aeródromo deve disponibilizar, nos pontos de acesso à ARS, avisos contendo a relação de objetos que não podem acessar à ARS.
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Dentre os equipamentos abaixo, indique aquele que, conforme definição apresentada na Instrução Suplementar n° 107, NÃO pode ser considerado um equipamento de segurança:
Câmera de vigilância.
Detector automático de presença.
Detector de traços de explosivos.
Leitor de Código de Barras do bilhete de embarque.
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Sobre os procedimentos de inspeção de segurança: (02) A inspeção de segurança será conduzida por APAC, contratado pelo Operador de Aeródromo, sob a supervisão da ANAC. (04) A fila de passageiros será organizada pelo APAC controlador de fluxo. (08). Após o processo de inspeção, na impossibilidade de assegurar que o passageiro não porta item proibido, o seu acesso às ARS deve ser negado. (16) O PNAE (Passageiro com Necessidade de Assistência Especial) deve ter prioridade de inspeção, exceto em relação aos tripulantes. (32). Se durante a inspeção de segurança for detectado objeto proibido lícito com o passageiro, seu acesso à sala de embarque deve ser negado e o órgão de segurança pública do aeródromo deve ser acionado. Dê como resposta correta a soma das afirmativas incorretas:
2
58
18
50
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Quais dados são obrigatórios numa credencial?
1. Identificação do aeroporto;
2. Nome do portador;
3. Número de registro;
4. Número da identidade ou CPF.
5. Nome do empregador;
6. Áreas de acesso permitido;
7. Fotografia recente; e
8. Data de expedição e validade.
A utilização deve ser na altura do peito ou em braçadeira, durante todo tempo de permanência nas ARS é OBRIGATÓRIO, exceto para tripulante;
A responsabilidade é do funcionário e deve estar desobstruída de objetos e/ou outras crachás, ou qualquer objeto que prejudique a visualização. Não deve conter rasura ou adulterações.
LETRA "R" - Para acesso ás áreas restritas, com variação numérica quando se fizer necessário, R1, R2, etc
LETRA "R" - Para acesso ás áreas restritas, com variação numérica quando se fizer necessário, R1, R2, etc.
LETRA "A" - Para acesso ás áreas controladas alfandegas.
LETRA "T" - Para acesso ás áreas do Terminal de Cargas.
Preservar o sigilo das informações que lhe forem fornecidas no âmbito do processo de solicitação de credencial aeroportuária ou autorização de veículos; e
Efetuar verificação de antecedentes criminais prévia e anualmente em todos os funcionários que forem atuar no setor responsável pela gestão do sistema de credenciamento.
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Qual é a afirmativa inteiramente correta com relação à gestão do setor de credenciamento e autorização?
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema, onde é
manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como área
controlada e os funcionários que forem atuar nesse setor devem passar por
verificação de antecedentes prévia e a cada dois anos
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema, onde é
manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como área
controlada e os funcionários que forem atuar nesse setor devem passar por
verificação de antecedentes prévia e anualmente
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema, onde é
manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como área
restrita de segurança e os funcionários que forem atuar nesse setor devem
passar por verificação de antecedentes prévia e anualmente
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema, onde é
manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como área
controlada e os funcionários que forem atuar nesse setor devem passar por
verificação de antecedentes prévia e a cada três anos.
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Com relação ao Plano de Segurança de Empresa de Serviços Auxiliares ou Exploradores de Área Aeroportuária (PSESCA), o operador de aeródromo deve exigir a elaboração, implementação e manutenção de um PSESCA por parte de, EXCETO:
organizações exploradoras de áreas, edifícios ou instalações que estejam
localizadas fora do lado ar ou de seus fronteiras
organizações exploradoras de áreas, edifícios ou instalações que
abranjam a divisa entre o lado ar e o lado terra e que implementem controles
de segurança.
empresas de provisões de serviço de bordo, localizadas dentro ou fora do
aeródromo.
empresas que operam terminais de carga ou mala postal, localizados
dentro ou fora do aeródromo
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O RBAC 107 é um regulamento sobre AVSEC que reúne os requisitos aplicáveis a(o):
Centro de Instrução
Agente de Carga
Operador de Aeródomo
Operador Aéreo
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Com relação ao Plano de Segurança de Empresa de Serviços Auxiliares ou Exploradores de Área Aeroportuária (PSESCA), o operador de aeródromo deve exigir a elaboração, implementação e manutenção de um PSESCA por parte de EXCETO:
Empresas de provisões de serviços de bordo, localizado dentro ou fora do aeródomo
Organizações exploradoras de áreas, edifícios ou instalações que estejam localizadas fora do lado ar
Organizações exploradoras de áreas, edifícios ou instalações que abranjam a divisa entre o lado ar e o lado terra e que implementem controles de segurança
Empresas que operam terminais de carga ou mala postal, localizado dentro ou fora do aeródomo
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Numere a coluna considerando os seguintes tipos de áreas de um aeródromo: (1) Área Restrita de Segurança; (2) Área Controlada; (3) Área Pública; (4) Área de Movimento. Em seguida marque a alternativa correta. ( ) Parte do aeródromo destinada a pouso, decolagem e táxi de aeronaves. () Áreas de manuseio e armazenamento de provisões. ( ) Áreas de manuseio e armazenamento de bagagens. ( ) Área de atendimento do check-in. ( ) Área internas do setor de credenciamento.
4 ,1, 1, 3, 2
4, 3, 1, 2, 2
1 ,2. 1, 4, 1
1, 2, 2, 4, 3
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As áreas do __________ de um aeródromo, avaliadas com grau de risco ______________, devem ser classificadas como ___________________, devendo incluir, pelo menos, os pátios de aeronaves utilizados pela aviação comercial regular ou operação charter, áreas de embarque de passageiros entre o ponto de inspeção e a aeronave, áreas de manuseio e armazenamento de bagagens, áreas de manuseio e armazenamento de carga e mala postal conhecidos, de provisões, de materiais de limpeza ou de outros suprimentos a serem direcionados às _____________da aviação comercial regular ou operação charter. As palavras que completam, corretamente, essas lacunas são:
Lado ar; prioritário; área restrita de segurança; aeronaves
Lado terra; prioritário; área controlada; pessoas
Lado terra; não prioritário; área estéril; aeronaves
Lado ar; não prioritário; área restrita de segurança; áreas
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Áreas que que abrangem áreas internas do perímetro operacional (lado ar) identificadas como de grau de risco não prioritário, dentro ou fora do perímetro operacional. Esta é a definição de área do aeródromo?
Área Controlada
Área Restrita de Segurança (ARS)
Área Pública
Ponto Sensível
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Complete as lacunas abaixo e em seguida marque a alternativa correspondente: O __________________ constitui-se o marco regulatório da segurança da aviação civil AVSEC atende as normas e práticas recomendadas internacionais, contidas no _______________________, bem como as orientações complementares do _______________________.
ANEXO 17, PNAVSEC, DOC 8973
RBAC 110, ANEXO 17, PNAVSEC
DOC 8973, ANEXO 17, PNAVSEC
PNAVSEC, ANEXO 17, DOC 8973
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Sobre o tema credenciamento aeroportuário, marque abaixo a alternativa correta:
operador de aeródomo, deve designar, dentro da aera restrita de segurança, um setor especifico responsável pela gestão do sistema de credenciamento e autorização
A atividade de conscientização com AVSEC, é considerada um curso de AVSEC, desse modo, habilita o profissional a atuar no processos ou controles de segurança aeroportuárias
As credenciais de pessoas são classificadas como permanente e provisórias
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema, onde é manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como área controlada
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O setor responsável pela gestão do sistema de credenciamento e autorização deve, Exceto:
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema credenciamento , onde é manuseada e arquivada a documentação , devem ser caracterizadas como Áreas restrita de Segurança.
Definir modelos de credencial aeroportuárias e autorização de veículo com formações mínimas adequadas para as atividades de identificação e vigilância e prevenção contra falsificação
Emitir regras de condutas e procedimentos de controle ao uso adequado do sistema de credenciamento e autorização
Produzir e administrar cadastro de entidades públicas e privadas presente no aeródromo, indicando seus respectivos representantes (titular e até dois suplentes), com permissão para solicitação de credenciais e autorização.
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Caso o passageiro recuse a submeter-se a algum dos procedimentos de segurança, seu acesso à sala de embarque deve ser negado. Diante desta afirmativa aponte a alternativa CORRETA:
APAC, deverá liberar o ingresso do passageiro a ARS e acionar o órgão de segurança pública do aeroporto
O APAC deverá acionar o operador aéreo, o qual informara ao passageiro que ele não poderá embarcar
O APAC, deverá impedir o acesso do passageiro a sala de embarque e acionar o órgão de segurança pública do aeroporto
O APAC, deverá informar o ocorrido ao operador aéreo para que este o retire do voo
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Considerando os requisitos sobre credenciamento aeroportuário constantes no RBAC 107, no caso de serviço de_______________________, atuação de agente público de fiscalização e controle ou programação de visitas à área operacional, e desde que o acompanhamento se dê por funcionário(s) da(o)____________________, de posse de credencial_____________________, previamente autorizado junto ao setor de credenciamento, o operador de aeródromo poderá fornecer as credenciais necessárias ao pessoal de serviço e visitantes.
Manutenção preventiva; próprio operador do aeródromo; permanente
Manutenção emergencial; próprio operador do aeródromo; temporária
Manutenção emergencial; própria empresa; permanente
Manutenção emergencial; próprio operador do aeródromo; permanente
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Marque V( verdadeiro) F (falso) ( ) O operador aéreo deve garantir que a bagagem desacompanhada desde a origem, de forma intencional, seja tratada, mediante a emissão de conhecimento aéreo, como carga desconhecida. ( )O operador aéreo pode vir a transportar bagagem despachada em separado do passageiro proprietário devido a problemas meteorológicos, operacionais ou outros atrasos justificáveis, tais como, extravio, atraso no processamento da bagagem, falha em sistemas operacionais etc. ( )O operador aéreo deve garantir que a bagagem desacompanhada desde a origem, de forma tencional, seja tratada, como bagagem . ( )O operador aéreonão pode vir a transportar bagagem despachada em separado do passageiro proprietário devido a problemas meteorológicos, operacionais ou outros atrasos justificáveis, tais como, extravio, atraso no processamento da bagagem, falha em sistemas operacionais etc.
V,V F, F
V,F,V,F
F,V,F,V
F,V,F,F
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Assinale corretamente, atraves da soma. (02) Adicionalmente à vigilância e controle de acesso à aeronave, o funcionário supervisiona, sob a ótica AVSEC, as atividades operacionais necessárias para a preparação do voo, tais como limpeza, abastecimento, manutenção e carregamento de aeronave. (04)É responsabilidade do APAC, tripulantes, equipe de rampa e da manutenção, não identificação de todos que se aproximem ou embarque em aeronaves sendo preparadas para voo. (08)É responsabilidade dos colaboradores do despacho, tripulantes, equipe de rampa e da manutenção, a identificação de todos que se aproximem ou embarque em aeronaves sendo preparadas para voo. (16)O operador aeródromo, quando julgar necessário, pode definir que após a esterilização da aeronave por procedimento de inspeção ou verificação um funcionário passe a inspecionar por meio de detector manual de metais pessoas ou objetos que acessem a aeronave, excetuando-se tripulantes e passageiros do voo.
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26
08
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No Procedimentos em caso de objetos suspeitos encontrados, podemos afirmar :
O objeto deve ser tocado, sem necessidade de avisar ao coordenador da inspeção ou vistoria.
A equipe de inspeção ou verificação deve receber instruções sobre a identificação de possíveis artefatos explosivos, e proceder ao identificar um objeto suspeito, retirando do local.
O objeto não deve ser tocado, deve ser feita notificação ao coordenador da inspeção ou vistoria, o local deve ser marcado e a área próxima ao objeto suspeito deve ser evacuada, para aguardar instruções adicionais.
Nenhuma das alternativas citada
