1
Questão 1- Marque a alternativa que define corretamente Inspeção de Segurança da aeronave.
É a inspeção completa do interior e exterior da aeronave com o objetivo
de encontrar objetos suspeitos, armas, explosivos, ou outros dispositivos,
artigos ou substâncias perigosas.
É a inspeção parcial do interior e exterior da aeronave com o objetivo de
encontrar objetos suspeitos, armas, explosivos, ou outros dispositivos,
artigos ou substâncias perigosas.
É a inspeção de aeronave para busca e detecção de armas, artefatos
explosivos, substâncias nocivas ou outros dispositivos que possam ser
utilizados para cometer atos de interferência ilícita contra a aviação civil.
É a verificação completa da aeronave para busca e detecção de armas,
artefatos explosivos, substâncias nocivas ou outros dispositivos que possam
ser utilizados para cometer atos de interferência ilícita contra a aviação civil
2
Questão 2- Sobre reconciliação de bagagem, caso um passageiro não compareça para embarque ou desembarque numa escala anterior, o que deve ser feito?
O operador aéreo, nesse caso, deve garantir que a bagagem
permaneça a bordo, pois, considerando as ameaças contra aviação civil,
voos domésticos não seguem as mesmas tratativas de segurança
comparados com os voos internacionais.
A bagagem deve ser submetida a controles de segurança, incluindo
inspeção, e somente após o encerramento desses controles deverá
seguir na aeronave até o seu destino final.
A bagagem deve ser retirada da aeronave e submetida a controles de
segurança, incluindo inspeção de segurança.
Caso seja constatado ser um passageiro frequente, não requer
aplicar medidas de segurança com relação a sua bagagem
3
Questão 3- Sobre Planos e Programas Marque V ou F ( ) As partes pertinentes do PSA devem ser disponibilizadas às entidades públicas e privadas da comunidade aeroportuária que necessitem conhecer as informações do programa. ( ) O Plano de Segurança de Transporte Aéreo de Valores (PSTAV) e o Plano de Contingência de AVSEC do Aeródromo (PCA) NÃO são parte integrante do PSA, bem como do Programa de Segurança do Operador Aéreo (PSOA). ( ) Caso haja uma coordenação entre os órgãos de segurança pública, os operadores aéreos e as empresas de transporte de valores envolvidos, NÃO será necessário elaborar, implementar e manter um Plano de Segurança de Transporte Aéreo de Valores (PSTAV). ( ) O operador de aeródromo deve possuir conhecimento das partes pertinentes do PSOA dos operadores aéreos em operação no aeródromo.
F,F,V,F
V,F,F,V
V,F,F,V
V,F,V,V
4
Questão 4 Com relação aos itens proibidos, Marque V ou F ( ) Os dispositivos neutralizantes são itens tolerados, respeitadas as especificações. ( ) Os objetos pontiagudos ou cortantes são ferramentas de trabalho que podem ser utilizadas para causar ferimentos graves ou para ameaçar a segurança da aeronave. ( ) As ferramentas de trabalho são objetos que podem ser utilizadas para causar ferimentos graves. ( ) Os instrumentos contundentes são objetos que podem causar ferimentos graves se utilizados para agredir alguém fisicamente. ( ) As substâncias químicas, tóxicas e outros itens perigosos podem ameaçar a saúde das pessoas a bordo da aeronave ou a segurança da própria aeronave. ( ) Os itens tolerados são dispositivos destinados especificamente a atordoar ou a imobilizar.
F,V,F,F,V,V
F,V,V,F,F,V
F,F,V,V,V,F
V,V,F,F,F,V
5
Questão 5 – Sobre medidas de Segurança de aeronave no solo ( Questão 5 – Sobre medidas de Segurança de aeronave no solo Marque V ou F )O Operador de Aeródromo deve garantir a vigilância constante da aeronave identificando cada pessoa que se aproxime ou embarque na aeronave, verificando a necessidade de sua presença. ( ) Após a esterilização da aeronave por inspeção ou verificação, o acesso de pessoas o acesso de pessoas deve ocorrer somente mediante inspeção por meio de detector de metais, incluindo tripulantes e passageiros do voo. ( )Atividades de limpeza, abastecimento, manutenção e carregamento da aeronave devem ser supervisionadas sob a ótica AVSEC, sendo que as três primeiras são de responsabilidade do Operador Aéreo e a última, do Operador de Aeródromo. ( ) Quando aplicáveis para o voo, Formulários de Controle de Bagagens Embarcadas, de Localização de Bagagens e de Controle de Provisões de Bordo Embarcadas são alguns dos Formulários que devem constar no Despacho AVSEC. Marque V ou F
V,F,V,V
F,F,V,F
V,V,F,V
V,F,F,V
6
Questão 6 Ao chegar em um aeroporto proveniente de um aeroporto sem equivalência nos procedimentos de inspeção de segurança, um passageiro não seguiu para o desembarque mas conseguiu ficar passeando por alguns minutos pelo pátio de aeronaves. Diante da situação, identifique o procedimento correto a ser realizado nesse caso
Deve ser realizada uma varredura nessa ARS.
É suficiente o fiscal de pátio conduzi-lo ao desembarque.
Se esse passageiro estiver em conexão, quem deve conduzi-lo à sala de
desembarque é o Operador Aéreo.
Caso esse passageiro esteja em conexão, o fiscal de pátio deve levá-lo à sala de
embarque.
7
Questão 07 Sobre Proteção de Carga , marque V ou F ➢ ( )A carga submetida a controle de segurança equivalente em aeródromo de origem não necessita ser novamente inspecionada em trânsito ou conexão. ➢ ( ) Os aeródromos que possuem controles de segurança equivalentes serão determinados pela ANAC e a informação passada aos operadores aéreos e operadores de aeródromos por meio de documento de caráter restrito, denominado DAVSEC. ➢ ( ) Em voos domésticos, a quantidade de carga ou correio que deve ser inspecionada será determinada pela ANAC e informada aos operadores aéreos e operadores de aeródromos por meio de documento de caráter restrito, denominado DAVSEC. ➢ ( ) Em caso de carga ou correio suspeitos, o operador aéreo deve recusar seu embarque, mantê-los isolados e acionar o Plano de Contingência.
F,V,V,V
V,V,V,V
V,V,V,F
F,F,V,F
8
Questão 08 Os pontos de controle de acesso devem prover meios de impedir o acesso de:
Pessoas, veículos e equipamentos sem credenciais ou
autorizações ou com credenciais ou autorizações falsificadas,
alteradas, vencidas ou de terceiros.
Pessoas, veículos e equipamentos com credenciais ou
autorizações ou sem credenciais ou autorizações falsificadas,
alteradas, vencidas ou de terceiros.
Pessoas, veículos e equipamentos sem credenciais ou
autorizações ou sem credenciais ou autorizações falsificadas,
alteradas, vencidas ou de terceiros
Pessoas, veículos e equipamentos com credenciais ou
autorizações ou com credenciais ou autorizações falsificadas,
alteradas, vencidas ou de terceiros.
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Questão 09 Avalie as afirmativas e escolha a alternativa correta: I - Em voos domésticos, a quantidade carga ou mala postal que deve ser inspecionada será determinada pela ANAC e informada aos Operadores Aéreos e Operadores de Aeródromos por meio do PNAVSEC. II - A carga e mala postal que tenha sido submetida a controle de segurança equivalente no aeródromo de origem não necessita ser novamente inspecionada no aeródromo de transferência da carga. III - O transporte de artigos perigosos e o de produtos controlados devem seguir normatização específica sobre o assunto. IV - COMAT e COMAIL, por serem materiais e correspondências do próprio Operador Aéreo, não precisam passar pelos mesmos controles de segurança aplicados à carga e à mala postal
II e III estão corretos.
Apenas III está correto.
Apenas I está incorreto.
II e IV estão corretos
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Questão 10 Sobre credenciamento, marque V ou F ( ) A credencial permanente tem prazo máximo de validade de 2 anos. ( ) A credencial ou autorização permanente é concedida às pessoas ou veículos que possuírem autorização para adentrar, sob acompanhamento, as áreas operacionais do aeródromo e são direcionados aos funcionários, veículos e equipamentos de organizações públicas ou privadas atuantes no aeródromo. ( ) A credencial ou autorização temporária é concedida às pessoas ou veículos que possuírem autorização para adentrar, sob acompanhamento, as áreas operacionais do aeródromo e são direcionados ao pessoal de serviço e visitantes em geral. ( ) A credencial temporária tem prazo máximo de validade de 90 dias
V,F,V,V
F,F,V,F
V,F,V,F
V,V,F,V
11
Questão 11 O Programa de Segurança Aeroportuária (PSA) é um documento define as ações e medidas de segurança a serem adotadas no aeroporto, relacionadas à proteção da aviação civil contra atos de interferência ilícita. O órgão responsável por aprovar o PSA é
COMAER
Ministério da Defesa.
ANAC
Polícia Federal.
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Questão 12 O credenciamento aeroportuário é uma importante ferramenta no Sistema de Segurança do Aeroporto. Sobre o tema Credenciamento Aeroportuário é CORRETO afirmar:
Todas as alternativas, estão corretas
A credencial ou autorização de acesso de veículos temporárias
serão concedidas às pessoas ou veículos que possuírem
autorização para adentrar, sob acompanhamento, as áreas
operacionais do aeródromo e são direcionadas ao pessoal ou
veículos de serviço e visitantes
A credencial e a autorização de acesso de veículos, terão
validade exclusivamente no aeródromo que a emitiu
A credencial e a autorização de acesso de veículos são
classificadas em Permanentes e Temporárias
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Questão 13 As áreas, instalações ou facilidades aeroportuárias que, se avariadas ou destruídas, prejudicarão o funcionamento normal do aeródromo são designadas pelo operador do aeródromo como:
Pontos sensíveis.
Pontos de controle de acesso.
Pontos vulneráveis.
Pontos de acesso emergencial
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Questão 14 Relacione ( ) Material controlado. ( ) Material perigoso. ( ) Material proibido I - Artigo ou substância que, quando transportado por via aérea, pode constituir se em risco à saúde, à segurança e à propriedade. II - Artigo ou substância cujo transporte por via aérea depende de autorização legal de órgão competente, mesmo que não seja considerado material perigoso. III - Material perigoso ou controlado para o qual não tenha sido apresentada documentação legal exigida pelo órgão competente.
III, II, I.
I, III, II.
II, III, I
II, I, III.
15
Questão 15 Indique, dentre as alternativas abaixo, aquela que melhor define a bagagem extraviada:
Bagagem separada do passageiro ou da tripulação
involuntária ou inadvertidamente.
Bagagem do passageiro que permanece a bordo
durante escala em um aeroporto intermediário.
Bagagem despachada para transporte no
compartimento de carga da aeronave.
Bagagem abandonada no aeroporto, com ou sem
etiqueta de bagagem que a identifique.
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Questão 16 De acordo com o RBAC n° 108, a inspeção de segurança da aeronave deve ser executada nos seguintes casos, exceto quando
For detectada a violação de lacres da aeronave.
Há suspeita de ocorrência de acesso indevido à
aeronave.
A aeronave tenha ficado fora da ARS.
A aeronave ficar fora de operação por período inferior
a seis horas.
17
Questão 17 A afirmação: Os Estados contratantes devem desenvolver e implementar legislações e os procedimentos necessários para garantir um ambiente seguro e protegido. Esse princípio AVSEC foi criado pela OACI com base no:
Anexo 17 da Convenção de Montreal
Anexo 17 da Convenção de Paris.
Anexo 17 da Convenção de Tóquio.
Anexo 17 da Convenção de Chicago.
18
Questão 18 Qual das áreas NÃO é considerada uma ARS?
Área de estacionamento de veículos oficiais.
Área de armazenamento de provisões.
Área de depósito de carga.
Área de aviação comercial.
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Questão 19 Qual documento disciplina a aplicação de medidas de segurança destinadas a garantir a integridade de passageiros, tripulantes, pessoal de terra, público em geral, aeronaves e instalações de aeroportos brasileiros, a fim de proteger as operações da aviação civil contra atos de interferência ilícita cometidos no solo ou em voo
RBAC n° 107: Regulamento Brasileiro de Aviação Civil - Operador de Aeródromo.
RBAC n° 108: Regulamento Brasileiro de Aviação Civil - Operador Aéreo.
IS n° 107 – Instrução Suplementar da ANAC
PNAVSEC – Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil contra Atos de
Interferência Ilícita.
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Questão 20 - Relacione (1) Utilizado para inspeção não invasiva de objetos. É capaz de gerar uma imagem de cada objeto contido no volume, bagagem, carga ou correio. (2) Utilizado para inspeção não invasiva de pessoas. É capaz de detectar a presença de objetos metálicos escondidos junto ao corpo dos inspecionados. (3) Utilizado para inspeção não invasiva de pessoas. É capaz de detectar a presença de objetos metálicos e não metálicos escondidos junto ao corpo dos inspecionados. (4) Utilizado para inspeção de pessoas ou objetos com tecnologia capaz de detectar a presença de pequenas quantidades de materiais explosivos. (A)Equipamento Pórtico Detector de Metais. (B) Equipamento Detector de Traços Explosivos. (C) Equipamento de Raios-X Convencional. (D) Escâner Corporal.
1-B, 2-D, 3-C, 4-A
1-C, 2-D, 3-A, 4-B;
1-C, 2-A, 3-D, 4-B;
1-B, 2-D, 3-A, 4-C.
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Questão 21 O Programa de Segurança Aeroportuário (PSA) é o documento elaborado pelo operador de aeródromo, aprovado pela ANAC, sendo obrigatório para os aeródromos:
AP-1 (Operações de aeronaves com menos de 60 assentos), AP
2 e AP3.
AP-1 (Operações de aeronaves com mais de 60 assentos) , AP-2
e AP-3.
AP-0, AP-2 e AP-3.
AD, AP-0, AP-1, AP-2 e AP-3.
22
Questão 22 Em caso de apoderamento ilícito de aeronave, manutenção de reféns a bordo de aeronave ou no aeródromo, o COE será constituído pelos seguintes grupos de gerenciamento de crise:
Todas as alternativas estão incorretas.
Grupo Estratégico, Grupo de Negociadores, Grupo Tático e Grupo
de Decisão.
Somente Grupo de Decisão, Grupo de Negociadores e Grupo
Tático.
Grupo de Decisão, Grupo Operacional (Grupo de Gerenciamento
de Crises), Grupo de Negociadores, Grupo Tático e Grupo de Apoio.
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Questão 23 Acerca do tema "Medidas de segurança relativas ao passageiro e à bagagem de mão", presente no RBAC n° 108, aponte a alternativa que apresenta a informação correta
A bagagem de mão abandonada por um passageiro que desembarcou
em uma escala deve ser levada até seu destino final, pois é obrigação de
transporte constante no contrato de transporte aéreo.
No momento do processo de despacho de passageiro, este deve ser
orientado que tem o direito de transportar consigo qualquer objeto,
inclusive aqueles recebidos de desconhecidos.
Informações sobre as medidas a serem tomadas pelo Operador Aéreo
para coibir condutas típicas de passageiro indisciplinado devem constar no
contrato de transporte.
Qualquer documentação com foto pode ser aceita como válida para o
despacho de passageiro.
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Questão 24 Dos itens listados abaixo identifique aqueles que serão retidos apenas na condição de voos sob elevado nível de ameaça
fósforos, aerossóis, bengala
caneta, lápis, lapiseira, alvejante líquido.
bastão retrátil, martelo, serra.
Raquete de tênis, soco-inglês, espoletas, estilingues.
25
Questão 25 O programa veiculado em documento reservado elaborado pelo operador de aeródromo, aprovado pela ANAC, que define responsabilidades, bem como a coordenação entre os órgãos e entidades envolvidos e as ações e medidas de segurança a serem adotadas no aeroporto, relacionadas à proteção da aviação civil contra atos de interferência ilícita. Podemos afirmar que, de acordo com o PNAVSEC, essa é a definição de:
Plano de Segurança de Transporte de Valores (PSTAV).
Plano de Segurança de Empresa de Serviços Auxiliares ou Exploradores de Área
Aeroportuária (PSESCA).
Programa de Segurança Aeroportuária (PSA).
Programa de Segurança do Operador Aéreo (PSOA).
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Questão 26 Sobre credenciamento marque V ou F ( ) a credencial e a autorização de acesso de veículos, terão validade exclusivamente no aeródromo que a emitiu; ( ) a credencial e a autorização de acesso de veículos são classificadas em Permanentes e Temporárias; ( ) a credencial e a autorização de acesso de veículos temporárias serão concedidas às pessoas ou veículos que possuírem autorização para adentrar, sob acompanhamento, as áreas operacionais do aeródromo. ( ) as credencias e as autorizações de acesso de veículos permanentes tem validade máxima de dois anos.
F-V-V-F
V-V-V-F
F-V-F-V
V-F-V-V
27
Questão 27 Caso o passageiro recuse a submeter-se a algum dos procedimentos de segurança, seu acesso à sala de embarque deve ser negado. Diante desta afirmativa aponte a alternativa CORRETA
o APAC deverá impedir o acesso do passageiro à sala de embarque e
acionar o órgão de segurança pública do aeroporto.
o APAC deverá informar o ocorrido ao Operador Aéreo para que este o
retire do voo.
o APAC deverá acionar o Operador Aéreo, o qual informará ao passageiro
que ele não poderá embarcar.
o APAC deverá liberar o ingresso do passageiro à ARS e acionar o órgão
de segurança pública do aeroporto.
28
Questão 28 Marque a opção que apresenta corretamente uma classificação de itens proibidos, conforme a Resolução nº 515, de 08 de maio de 2019
Dispositivos imobilizantes
Substâncias radioativas.
Objetos afiados.
Substâncias e dispositivos explosivos ou incendiários.
29
Questão 29 De acordo com a Instrução Suplementar - IS nº 107 da ANAC, indique a alternativa correta quanto a quem deve portar uma credencial e como portá-la:
todos, inclusive os tripulantes, na altura do peito ou em uma
braçadeira.
apenas os tripulantes, na altura do peito.
todas as pessoas que estejam na área patrimonial,
independente da sua atividade.
todos que atuem na área operacional, exceto os tripulantes, na
altura do peito ou em braçadeira.
30
Questão 30 A aplicação das medidas de segurança necessárias ao processamento e embarque de passageiro sob custódia, dos passageiros armados e os procedimentos adequados para serem utilizados no gerenciamento de situações de resposta que envolvam passageiro indisciplinado são responsabilidade:
Do operador do aeródromo.
Do operador do aéreo.
Do operador de aeródromo, em coordenação com o operador
aéreo e com o órgão de segurança pública responsável pelas
atividades de polícia no aeródromo.
Do operador de aeródromo, em coordenação com o operador
aéreo.
31
Questão 31 De acordo com a Instrução Suplementar n° 108, de quem é a responsabilidade pela aprovação do PSESCA a ser elaborado e implementado pelo operador aéreo para cada Terminal de Carga que opere
Do operador do aeródromo.
Da Secretaria de Aviação Civil.
Da Receita Federal.
Da ANAC
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Questão 32 A aplicação das medidas de segurança necessárias ao processamento e embarque de passageiro sob custódia, dos passageiros armados e os procedimentos adequados para serem utilizados no gerenciamento de situações de resposta que envolvam passageiro indisciplinado são responsabilidade:
Do operador do aeródromo.
Do operador de aeródromo, em coordenação com o operador
aéreo e com o órgão de segurança pública responsável pelas
atividades de polícia no aeródromo.
Do operador de aeródromo, em coordenação com o operador
aéreo.
Do operador do aéreo.
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Questão 34 Sobre procedimentos de segurança em empresas de comissaria marque V ou F ( ) O Operador Aéreo deve garantir que nas atividades de produção, armazenamento e transporte de provisões de bordo e de serviço de bordo sejam aplicados controles de segurança que evitem a introdução de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substâncias e materiais proibidos em alguma dessas fases. ( ) O Operador Aéreo deve garantir que exclusivamente nas atividades de armazenamento e transporte de provisões de bordo e de serviço de bordo sejam aplicados controles de segurança que evitem a introdução de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substâncias e materiais proibidos em alguma dessas fases. ( ) O Operador Aéreo deve garantir que exclusivamente nas atividades de produção e transporte de provisões de bordo e de serviço de bordo sejam aplicados controles de segurança que evitem a introdução de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substâncias e materiais proibidos em alguma dessas fases. ( ) O Operador de Aeródromo deve garantir que nas atividades de produção, armazenamento e transporte de provisões de bordo e de serviço de bordo sejam aplicados controles de segurança que evitem a introdução de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substâncias e materiais proibidos em alguma dessas fases
V,F,F,V
F,V,V,V
V,V,F,V
V,F,F,F
