1
Com relação à bagagem despachada:
A responsabilidade da bagagem inspecionada é do operador aéreo exclusivamente
a quantidade de bagagem a serem inspecionadas será determinada através de um DAVSEC (documento de segurança da aviação civil)
é de responsabilidade do Operador Aéreo, coordenar com o Operador de Aeródromo, a previsão de áreas seguras para armazenamento de bagagens extraviadas, quando necessário.
a bagagem abandonada, deve ser considerada um bagagem suspeita e é de responsabilidade do operador aéreo
2
Em relação ao controle de acesso a aeronaves estacionadas e fora de operação, o que esta em desacordo com a RBAC108?
Quando uma aeronave não está em serviço, ela deve ser mantida desacoplada de escadas e/ou pontes de embarque e/ou deve ser trancada, lacrada e mantida sob vigilância constante
No caso de aeronave que estiver em manutenção, o operador aéreo deve atribuir responsabilidades ao pessoal de manutenção, para evitar o acesso de pessoa não autorizada na aeronave
Quando uma aeronave não está em serviço, ela deve ser mantida desacoplada de escadas e/ou pontes de embarque; além disso, a aeronave deve ser trancada, lacrada e mantida sob vigilância constante
Quando uma aeronave não está em serviço, todas as pessoas que acessam devem ser submetidas a controles de acesso.
3
Em relação ao transporte aéreo de valores, identifique a alternativa que está de acordo com a legislação
operador de aeródromo, em coordenação com o operadores aéreos e com as empresas de transporte de valores envolvidos, deve elaborar, implementar e manter um Plano de Segurança de Transporte Aéreo de Valores (PSTAV).
A Policia Federal, em coordenação com os órgãos de segurança pública, com os operadores aeródromos com as empresas de transporte de valores envolvidos, deve elaborar, implementar e manter um Plano de Segurança de Transporte Aéreo de Valores (PSTAV).
operador de aeródromo, em coordenação com os órgãos de segurança pública, com os operadores aéreos e com as empresas de transporte de valores envolvidos, deve elaborar, implementar e manter um Plano de Segurança de Transporte Aéreo de Valores (PSTAV).
operador de aéreo, em coordenação com os órgãos de segurança pública, com os operadores aéreos e com as empresas de transporte de valores envolvidos, deve elaborar, implementar e manter um Plano de Segurança de Transporte Aéreo de Valores (PSTAV).
4
Os operadores aéreos são classificados segundo a RBAC 108. Correlacione abaixo a classe IV -B com o serviço realizado.
aqueles que operam aeronave com capacidade igual ou inferior a 30 passageiros.
aqueles que operam aeronave com capacidade igual ou superior a 30 passageiros.
aqueles que operam aeronave com capacidade superior a 30 passageiros.
aqueles que operam aeronave com capacidade igual 30 passageiros.
5
Em relação às atividades e profissionais sob responsabilidade do Operador Aéreo, é incorreto
designar um profissional capacitado, em âmbito nacional, responsável pela qualidade/ AVSEC
garantir que empresas auxiliares de transporte aéreo possuam PSESCA aprovado pelo Operador de Aeródromo.
É responsabilidade exclusiva do Operador Aéreo garantir controles de segurança que impeçam a introdução de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substâncias e materiais proibidos em uma aeronave
designar profissional capacitado para executar, nos aeródromos, os procedimentos de controle de seguran ça da RBAC 108.
6
O Operador Aéreo deve realizar a inspeção da carga ou mala postal aceita para o transporte em suas aeronaves, em algumas situações a inspeção é obrigatória. Indique nas alternativas INCORRETA
voos internacionais, toda carga e mala postal não classificada como carga conhecida, deve ser submetida à inspeção de segurança
em voos domésticos, toda a carga classificada como carga conhecida, requer obrigatoriamente a inspeção de segurança
carga ou mala postal classificada como carga conhecida deve ser submetida, de forma aleatória, ao processo de inspeção de segurança.
realizar inspeção da carga ou de mala postal não classificada como carga ou mala postal conhecida
7
Indique abaixo a alternativa INCORRETA, com referência a frequência das atividades do PCQ/ AVSEC:
os testes no sistema de inspeção de bagagem de mão (equipamentos de raios-x), no mínimo 1 (uma) vez por ano em cada módulo dos canais de inspeção
Os Exercícios realizados pelos Operadores de Aeródromos e Operadores Aéreos deverão ocorrer de acordo com movimento de passageiros e aeronaves.
Inspeções internas do PCQ/AVSEC deverão ocorrer no mínimo a cada 6 (seis) meses
As Auditorias internas do PCQ/AVSEC deverão ocorrer no mínimo a cada 2 (dois) anos
8
responsabilidades do operador aéreo a respeito de passageiros armados, marque a correta.
receber, conduzir e transportar a arma municiada, de maneira segura e fora do alcance dos demais passageiros, em cofre trancado
implementar os procedimentos para embarque de passageiros com armas de fogo com a Administração Aeroportuária
orientar o passageiro para que seja providenciada a retirada da munição da arma em local com apropriadas, estabelecidos nos PSA e nos PSOA.
fiscalizar e supervisionar a implementação dos procedimentos de embarque de passageiros armados, quando realizados sob a coordenação de empresa de serviços auxiliares de transporte aéreo.
9
Operador Aéreo em proteger a bagagem despachada, para prevenir que a bagagem esteja sujeita à introdução de objetos, materiais ou substâncias utilizados em atos de interferência ilícita. indique a alternativa INCORRETA
recebida de outro Operador Aéreo, a bagagem transferida pode ser aceita, mesmo sem a identificação com as informações
o acesso às bagagens despachadas apenas por pessoal autorizado e credenciado deve ser garantido pelo Operador Aéreo junto com o Operador de Aeródromo.
Operador Aéreo pode estabelecer procedimentos de despacho de bagagem em local diferente do balcão de despacho do aeródromo
bagagem despachada deve ser protegida pelo Operador Aéreo desde a sua aceitação até o momento em que é devolvida ao passageiro
10
Caso ocorra alguma falha nessa segregação e algum passageiro inspecionado entre em contato com alguém ainda não inspecionado, qual o procedimento a ser adotado? a
Impedir o embarque de todos os envolvidos, podem ser terroristas.
Realizar nova inspeção em todos os envolvidos antes do embarque, bem como a varredura da área contaminada
Acionar a Polícia Federal
Levar todos os envolvidos para um local reservado
