Simulador - Inspeção de segurança AVSEC

Os testes de calibração, semanal e diário, são realizados e registrados mesmo nos casos em que o pórtico esteja operando de forma ininterrupta.

Para o teste de calibração diário, em situação de nível de risco normal, são utilizados os DT 01 e DT 03; para o teste de calibração diário, em situação de nível de risco elevado (âmbar ou vermelho), são utilizados os DT 02 e DT 04.

Os resultados dos testes são registrados nas planilhas de testes e arquivados, física ou eletronicamente, por um período mínimo de seis meses.

Os DT utilizados no teste de calibração diário seguem o nível de risco no qual se encontra o aeródromo

Durante a inspeção de segurança das ajudas técnicas são disponibilizados assentos para uso dos acompanhantes das pessoas com necessidade de assistência especial

Durante a inspeção de segurança das ajudas técnicas são disponibilizadas outras ajudas técnicas para uso das pessoas com necessidade de assistência especial.

Durante a inspeção de segurança das ajudas técnicas são disponibilizados assentos para uso das pessoas com necessidade de assistência especial.

Durante a inspeção de segurança das ajudas técnicas são disponibilizadas cadeiras de rodas para uso das pessoas com necessidade de assistência especial.

A pessoa portando medicamento deve solicitar que a inspeção do medicamento seja realizada por meio de procedimento diferenciado, sem a utilização de equipamentos de raios-x e de detectores de metais.

A pessoa portando medicamento não pode solicitar que a inspeção do medicamento seja realizada por meio de procedimento diferenciado, sem a utilização de equipamentos de raios-x e de detectores de metais.

A pessoa portando medicamento somente poderá solicitar que a inspeção do medicamento seja realizada por meio de procedimento diferenciado, sem a utilização de equipamentos de raios-x e de detectores de metais caso apresente a receita medica ao APAC engajado na função I.

A pessoa portando medicamento poderá solicitar que a inspeção do medicamento seja realizada por meio de procedimento diferenciado, sem a utilização de equipamentos de raios-X e de detectores de metais

O APAC, para evitar que o medicamento sofra contaminação, deve solicitar auxílio ao inspecionado para a apresentação, manuseio e reembalagem do medicamento.

O APAC, para evitar que o medicamento sofra contaminação, não pode solicitar auxílio ao inspecionado para a apresentação, manuseio e reembalagem do medicamento.

O APAC, para evitar que o medicamento sofra contaminação, pode solicitar auxílio ao inspecionado para a apresentação, manuseio e reembalagem do medicamento.

O APAC, para garantir que o medicamento sofra contaminação, solicita auxílio ao inspecionado para a apresentação, manuseio e reembalagem do medicamento.

Para o teste de calibração em situação de nível de risco normal, são utilizados os DT 01 e DT 02.

Para aprovação no teste de calibração o DMM deve detectar o DT nas três passagens consecutivas do equipamento sobre o local do corpo do APAC onde está localizado o DT.

Para o teste de calibração em situação de nível de risco elevado (âmbar ou vermelho), são utilizados os DT 03 e DT 04.

No máximo três passagens do DMM são realizadas para cada teste de calibração realizado

O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, pode estabelecer ponto de controle de acesso à ARS e áreas de embarque exclusivo para embarque desses passageiros. O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, pode permitir o embarque desses passageiros através de ponto de controle de acesso à ARS exclusivo para funcionários e tripulantes.

O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, deve estabelecer ponto de controle de acesso à ARS e áreas de embarque exclusivo para embarque desses passageiros. O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, deve permitir o embarque desses passageiros através de ponto de controle de acesso à ARS exclusivo para funcionários e tripulantes

O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, pode estabelecer ponto de controle de acesso à ARS e áreas de embarque exclusivo para embarque desses passageiros. O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, deve permitir o embarque desses passageiros somente através de ponto de controle de acesso à ARS exclusivo para funcionários e tripulantes

O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, pode estabelecer ponto de controle de acesso à AC e áreas de embarque exclusivo para embarque desses passageiros. O operador do aeródromo, em coordenação com os operadores aéreos, pode permitir o embarque desses passageiros através de ponto de controle de acesso à AC exclusivo para funcionários e tripulantes

São retirados todos os componentes metálicos do cão-guia e do inspecionado e a pessoa é orientada a passar pelo pórtico detector de metais junto ao cão-guia. Caso ocorra disparo do alarme do pórtico, inspecionado e cão-guia são submetidos à busca pessoal e busca manual, respectivamente.

São retirados todos os componentes metálicos do inspecionado e a pessoa é orientada a passar pelo pórtico detector de metais junto ao cão-guia. Caso ocorra disparo do alarme do pórtico, inspecionado e cão-guia são submetidos à busca pessoal e busca manual, respectivamente.

São retirados todos os componentes metálicos do cão-guia e do inspecionado e a pessoa é orientada a passar pelo pórtico detector de metais junto ao cão-guia. Caso ocorra disparo do alarme do pórtico, inspecionado e cão-guia são submetidos à busca pessoal.

São retirados todos os componentes metálicos do cão-guia e do inspecionado e a pessoa é orientada a passar pelo pórtico detector de metais junto ao cão-guia. Caso ocorra disparo do alarme do pórtico, o cão-guia é submetido à busca pessoal

Para ser assim reconhecido, o correio diplomático ou consular deve estar munido de documento oficial que indique sua condição e o número de volumes que constituem a mala

Os diplomatas estrangeiros são inspecionados como passageiros comuns, inclusive seus pertences de mão

As malas diplomáticas e consulares, desde que não contenham identificação externa e estejam lacradas, são inspecionadas;

As malas diplomáticas e consulares, desde que não contenham identificação externa e estejam lacradas, não são inspecionadas;

Chefes de Estado ou de Governo, quando em visita oficial, são isentos de inspeção de segurança para acesso à ARS, desde que haja autorização prévia da ANAC, além de coordenação antecipada entre a representação diplomática interessada, os demais órgãos públicos interessados, o operador do aeródromo e o operador aéreo, para estabelecimento dos procedimentos a serem aplicados.

Chefes de Estado ou de Governo, quando em visita oficial, são isentos de inspeção de segurança para acesso à ARS, desde que haja autorização prévia da Polícia Federal, além de coordenação antecipada entre a representação diplomática interessada, os demais órgãos públicos interessados, o operador do aeródromo e o operador aéreo, para estabelecimento dos procedimentos a serem aplicados.

Chefes de Estado ou de Governo, quando em visita não oficial, são isentos de inspeção de segurança para acesso à ARS, desde que haja autorização prévia da Polícia Federal, além de coordenação antecipada entre a representação diplomática interessada, os demais órgãos públicos interessados, o operador do aeródromo e o operador aéreo, para estabelecimento dos procedimentos a serem aplicados

Chefes de Estado ou de Governo, quando em visita oficial, são isentos de inspeção de segurança para acesso à ARS, sem que haja autorização prévia da Polícia Federal, além de coordenação antecipada entre a representação diplomática interessada, os demais órgãos públicos interessados, o operador do aeródromo e o operador aéreo, para estabelecimento dos procedimentos a serem aplicados

Para inspeção de animal doméstico, ele é retirado da caixa de transporte e submetido à inspeção por meio de detector de metais ou outros meios disponíveis, inclusive inspeção manual;

Para inspeção de animal doméstico, ele é colocado na caixa de transporte e submetido à inspeção por meio de detector de metais ou outros meios disponíveis, inclusive inspeção manual.

Para inspeção de animal doméstico, ele não é retirado da caixa de transporte e submetido à inspeção por meio de detector de metais ou outros meios disponíveis, inclusive inspeção manual;

Para inspeção de animal doméstico, ele é retirado da caixa de transporte e submetido à inspeção por meio de detector de metais ou outros meios disponíveis, inclusive busca pessoal.

A inspeção manual do animal, quando necessária, inclui verificações da parte interna da coleira ou vestimentas, que podem ser retiradas do animal e submetidas à inspeção por equipamento de raios-x, quando o APAC julga necessário; pode solicitar auxilio ao passageiro para manusear o animal durante a inspeção de segurança, nesse caso o passageiro é inspecionado previamente ao animal.

A inspeção manual do animal, quando necessária, inclui verificações da parte interna da coleira ou vestimentas, que podem ser retiradas do animal e submetidas à inspeção por equipamento de raios-x, quando o APAC julga necessário; O APAC pode solicitar auxilio ao passageiro para manusear o animal durante a inspeção de segurança, nesse caso o passageiro é inspecionado depois do animal.

A inspeção manual do animal, quando necessária, inclui verificações da parte interna da coleira ou vestimentas, devem ser retiradas do animal e submetidas à inspeção por equipamento de raios-x, quando o APAC julga necessário; pode solicitar auxilio ao passageiro para manusear o animal durante a inspeção de segurança, nesse caso o passageiro é inspecionado previamente ao animal.

A inspeção manual do animal, quando necessária, inclui verificações da parte interna da coleira ou vestimentas, que podem ser retiradas do animal e submetidas à inspeção por equipamento de raios-x, o APAC deve solicitar auxilio ao passageiro para manusear o animal durante a inspeção de segurança, nesse caso o passageiro é inspecionado previamente ao animal.