QUIZ 12- Regulamento Aéreo

QUIZ 12- Regulamento Aéreo

Atenção. Nível de voo: superfície de pressão atmosférica constante, relacionada com uma determinada referência de pressão, 1013.2 hectopascais, e que está separada de outras superfícies análogas por determinados intervalos de pressão. O altímetro de pressão, calibrado de acordo com a atmosfera padrão, indicará: - altitude: quando ajustado para “ ajuste de altímetro” (QNH); - altura: quando ajustado para “ ajuste a zero” (QFE); e - nível de voo: quando ajustado para a pressão de 1013.2 hectopascais (QNE). Os termos “ altura” e “altitude”, usados acima, referem-se a alturas e altitudes altimétricas

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Sérgio Instrutor
1
Você entende o que é Nível de transição?

Você entende o que é Nível de transição?

nível de voo mais Alto disponível para uso, acima da altitude de transição.
nível de voo mais baixo disponível para uso, acima da altitude de transição.
2
O que é o aviso Notam?

O que é o aviso Notam?

É um aviso designado pelo explorador, sendo o responsável pela operação e segurança do voo,para todos os envolvidos.
aviso que contém informação relativa ao estabelecimento, condição ou modificação de qualquer instalação aeronáutica, serviço, procedimento ou perigo, cujo pronto conhecimento seja indispensável para o pessoal encarregado das operações de voo.
3
Instituto Comunidade de Aviação

Instituto Comunidade de Aviação

superfície de pressão atmosférica constante, relacionada com uma determinada referência de pressão, 1013.2 hectopascais, e que está separada de acordo com a classe do espaço aéreo
superfície de pressão atmosférica constante, relacionada com uma determinada referência de pressão, 1013.2 hectopascais, e que está separada de outras superfícies
4

O que é Pátio?

É uma área definida, em um aeródromo terrestre, destinada a abrigar as aeronaves para fins de embarque ou desembarque de passageiros, carga ou descarga, reabastecimento, estacionamento ou manutenção
É uma área definida, em um aeródromo terrestre, destinada a carga ou descarga, reabastecimento, estacionamento ou manutenção,com espaço para pousos em caso de emergência
5

Órgão de controle de tráfego aéreo e sua expressão é ?

considerado uma expressão genérica que se aplica, segundo o caso, a um Centro de Controle de Área, Controle de Aproximação ou Torre de Controle de Aeródromo.
considerado uma expressão genérica que se aplica, segundo o caso, a um órgão de controle de tráfego aéreo ou a um órgão de informação de voo.
6

O que é perna Base ?

trajetória de voo paralela à pista em uso, no sentido contrário ao do pouso.
trajetória de voo perpendicular à pista em uso, compreendida entre a perna do vento e a reta final.
7
O que é Perna do vento?

O que é Perna do vento?

Trajetória de voo paralela à pista em uso, no sentido do pouso.
Trajetória de voo paralela à pista em uso, no sentido contrário ao do pouso.
8
Entende-se por perna base, num circuito de tráfego padrão, a trajetória de voo:

Entende-se por perna base, num circuito de tráfego padrão, a trajetória de voo:

É a trajetória do voo perpendicular à pista em uso , compreendida entre a perna do vento e reta final.
paralela à pista em uso, no sentido contrário ao pouso
paralela à pista em uso, no sentido do pouso
9

Num circuito de tráfego padrão, a trajetória de voo perpendicular à pista em uso, compreendida entre a perna contra o vento e perna do vento, é denominada:

perna de través
perna base
perna cruzada
perna de retorno
10

Num circuito de tráfego padrão, a trajetória de voo no sentido do pouso e no prolongamento do eixo da pista compreendida entre a perna base e a cabeceira da pista em uso, é denominada:

Reta Final
Perna contra o vento
11

Num circuito de tráfego padrão, a trajetória de voo perpendicular à pista em uso,compreendida entre a perna do vento e a reta final, é denominada

perna de través
perna base
12

Qualquer diferença existente no circuito de tráfego padrão de um aeródromo poderá ser consultado na(o):

ROTAER e VAC
Carta de área Atualizada
13
Na seleção da pista em uso, a TWR deverá considerar outros fatores pertinentes além da direção e da velocidade do vento na superfície, tais como:

Na seleção da pista em uso, a TWR deverá considerar outros fatores pertinentes além da direção e da velocidade do vento na superfície, tais como:

os auxílios para a aproximação e pouso disponíveis
Todas as alternativas
os circuitos de tráfego do aeródromo
o comprimento das pistas
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Uma aeronave com peso inferior a 7000kg, se enquadra na seguinte categoria segundo a esteira de turbulência:

Média
Leve
Meio peso
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A separação mínima de uma aeronave leve pousando após uma aeronave pesada é de:

2 minutos
3 minutos
16

APP são subordinados a(o):

TWR
ACC
17

A separação vertical mínima entre aeronaves aplicada por um APP será de:

depende do nível do Aeródromo
1000 PÉS
1000 metros
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O ajuste padrão corresponde a:

1013,2 hPa
1013,2 inHg
19

Durante a subida a troca de QNH para QNE correrá na (o):

camada de transição
altitude de transição
altitude de voo
20
A velocidade máxima para aeronaves ingressando em TMA ou CTR nos espaços aéreos classe C e D, abaixo de 10.000 pés é de:

A velocidade máxima para aeronaves ingressando em TMA ou CTR nos espaços aéreos classe C e D, abaixo de 10.000 pés é de:

380kt
250kt
21

Um voo VFR especial noturno é autorizado pelo:

não é permitido
pelo APP
pela TWR
22
Operando num aeródromo com AFIS, a escolha da pista em uso é de responsabilidadedo (a):

Operando num aeródromo com AFIS, a escolha da pista em uso é de responsabilidadedo (a):

piloto em comando
TWR
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