QUIZ 13: Regulamento Aéreo
Portanto, não se preocupem com o amanhã, pois o amanhã trará as suas próprias preocupações. Mateus 6:34
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1
A informação da pressão para o ajuste do altímetro poderá ser obtida através:
sintonizando o ATIS
todas as alternativas
do contato com a TWR
do contato com o APP
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A velocidade máxima para aeronaves ingressando em TMA ou CTR nos espaços aéreos classe C e D, abaixo de 10.000 pés é de:
250kt
380kt
3
Um voo VFR especial noturno é autorizado pelo:
pela TWR
não é permitido
4
Instituto Comunidade de Aviação
teto de 1500 pés e visibilidade de 1000 metros
teto de 1000 pés e visibilidade de 3000 metros
5
Para a realização de um voo VFR especial, a aeronave deverá estar equipada com:
GPS
transceptor VHF em funcionamento
6
Uma aeronave que decola para um voo VFR noturno, dentro de uma TMA, será transferida logo após a decolagem para o seguinte órgão ATC:
AFIS
APP
7
As aeronaves com plano de voo VFR não poderão entrar, sem autorização do respectivo APP, em TMA ou CTR classes:
B, C e D
A, B, C e D
8
Caso a aeronave não consiga contato rádio com o APP respectivo, deverá chamar primeiramente:
GND do aeródromo principal
TWR do aeródromo principal
9
A pressão para o ajuste de altímetro QNH comunicado às aeronaves, será sempre arredondado para:
não é permitido arredondar o ajuste de altímetro QNH
o hectopascal inteiro inferior mais próximo
10
A altitude de transição de um aeródromo consta na:
SID
WAC
11
O órgão ATC cuja responsabilidade é proporcionar separações adequadas entre as aeronaves controladas que voam numa CTA/UTA é o (a):
TWR
ACC
12
A prestação de FIS para uma aeronave voando em rota na FIR Brasília, é de responsabilidade do (a):
APP
ACC
13
O nível mínimo em rota (MEA) pode ser encontrado na seguinte carta:
ENRC
ADC
14
A separação vertical mínima na FIR, entre duas aeronaves voando abaixo do FL290 deverá ser de:
1000 pés
2000 pés
15
A separação vertical mínima na FIR, entre duas aeronaves voando acima do FL290, porém em espaço aéreo RVSM, deverá ser de:
4000 pés
1000 pés
16
O serviço de informação de voo será proporcionado a todas as aeronaves evoluindo no espaço aéreo sob jurisdição do Brasil que:
mantenham comunicação bilateral com um órgão ATS
possuam VHF
17
Sobre o ATIS é correto afirmar:
as transmissões ATIS compreendem uma radiofusão para aeronaves chegando e saindo
é confeccionado pelo ACC responsável pela FIR
18
Uma mensagem ATIS compreenderá informações sobre:
uma TMA
um só aeródromo
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Uma informação ATIS será identificada por:
uma letra do alfabeto fonético
um número
