ATENÇÃO : ATUALIZAÇÃO EM VIGOR CORREÇÃO PLANO DE VOO
Atenção TODOS OS ALUNOS informativo sobre o (DOF - Data de partida do voo).No ITEM 18 do plano de voo foi acrescentado uma atualização RMK - DOF : Que se refere a antecedência superior máxima de 24 horas até o prazo máximo de 120 horas de apresentação de plano de voo em vigor. Informamos que : No dia 15/de Julho 2020(dois dias atrás) atualizou a possibilidade de acrescentar no itém 18 o DOF de antecedência de prazo máximo de Plano de voo,antes no Brasil apenas para slots,porém prevalece esta prática apenas para aeródromo controlado coordenado com o Destino Conforme informado também no LIVRO FOCO soares ,o DOF com autorização de RMK de antecedência no plano de voo, No qual o Instrutor Não informou esta atualização na aula passada ,pedimos desculpas pela Desatualização ocorrida favor considerar a informação Atualizada abaixo: Entramamos em CONTATO direto com os EDITORES da normas responsáveis para maiores detalhes. Os planos de voo podem ser transmitidos pela internet a qualquer tempo (24 horas), desde que sejam respeitadas a antecedência mínima de 45 minutos, para o plano de voo completo, e de 20 minutos, para o plano de voo simplificado, além da antecedência máxima de 120 horas em relação à EOBT Observação:; Para maiores esclarecimentos entre em contato caso VOCÊ não tenha o Livro FOCO em mãos .(CASO TENHA VERIFIQUE A CORREÇÃO NA PÁGINA 235 LIVRO SOARES REGULAMENTO AÉREO) Estas observações restrições exceções poderão somente ser aplicadas a DETERMINADOS AERÓDROMOS a critério do DECEA.
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1
É compulsória a apresentação do plano de voo:
sempre que se pretender voar através de fronteiras internacionais
antes da partida de determinados aeródromos desprovidos de órgão ATS, de acordo com os
procedimentos estabelecidos em publicação específica
antes da partida de aeródromo provido de órgão ATS
todas as alternativas
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A hora utilizada durante o preenchimento do plano de voo é:
hora local
UTC
3
É dispensada a apresentação do plano de voo:
Em voo de aeronave em missão SAR
Antes de ser realizado voo IFR
4
O EOBT de um voo que exige a apresentação de um plano de voo completo é para as 12:00Z, portanto, o plano deve ser apresentado até:
11:30Z
11:15Z
5
Um plano de voo completo com EOBT de 00:45 terá validade até:
01:30Z
01:20Z
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O local adequado para a apresentação do plano de voo é na(o):
sala AIS
TWR
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Uma aeronave que irá realizar um voo VFR, com o EOBT as 18:45Z, deverá ter o plano de voo apresentado no máximo até as:
18:00Z
18:15Z
8
Um plano de voo apresentado as 04:00Z, e com hora estimada de calços fora para as 06:05Z tem validade até as:
04:45Z
06:50Z
9
Um aeródromo ficou interditado entre 10:55Z e 12:15Z, um plano de voo apresentado as 10:00Z, e com hora estimada de calços fora para as 11:00Z, tem sua validade até as:
13:00Z
10:45Z
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O preenchimento e assinatura do plano de voo cabe ao:
Despachante operacional de voo ou comandante do voo
operador da aeronave
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O preenchimento do campo “regras de voo” num plano de voo, com a letra Y indica:
mudança de regras de voo prevista de IFR para VFR
mudança de regras de voo prevista de VFR para IFR
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Cancelamentos, modificações e atrasos, relativos a um plano de voo apresentado, devem ser notificados em qualquer sala AIS de aeródromo, não necessariamente a do aeródromo de partida, até:
35 minutos além da EOBT
15 minutos para a EOBT
13
O item 15 do plano de voo, referente à velocidade em cruzeiro, deverá ser preenchido com a velocidade:
VA
GS
14
O aeródromo de destino de um voo não possui indicador de localidade, portanto, no campo apropriado do plano de voo deverá ser introduzida a sigla:
ZZZZ
SBXX
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O preenchimento correto do nível de voo, no campo apropriado de um PLN, de uma aeronave que pretende voar VFR no nível 065, deverá ser:
F065
FL065
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O preenchimento correto da velocidade em cruzeiro, no campo apropriado de um PLN, de uma aeronave que pretende voar VFR com velocidade de 90kt, deverá ser:
N90
N0090
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No plano de voo, considerando-se a EOBT, o limite máximo para se enviar uma mensagem CNL, é de:
35 minutos
45 minutos
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Quando no momento da apresentação do plano de voo, não for possível saber com exatidão o número de pessoas a bordo, deverá ser inserida a abreviatura:
TBN
PAX
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O peso máximo de decolagem de uma determinada aeronave é de 2500kg, no campo apropriado do plano de voo deverá ser indicada a letra:
H
L
20
A abreviatura correta de “Hora Estimada de Calços Fora” é:
EOBT
ECF
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O plano de voo apresentado por radiotelefonia é denominado:
PLN
AFIL
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O plano de voo que abrange as modificações, caso haja, resultantes de autorizações
plano de voo em vigor
plano de voo apresentado
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O plano de voo simplificado poderá ser aplicado aos voos:
d) VFR a mais de 50nm do aeródromo
VFR inteiramente em ATZ, CTR ou TMA
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Um plano de voo simplificado apresentado à uma sala AIS deverá ter antecedência mínima de:
35 minutos
10 minutos
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Cancelamentos, modificações e atrasos relativos a um plano de voo simplificado devem ser notificados no máximo a quantos minutos além da EOBT?
45 minutos
35 minutos
