1
O que é autocontrole?
Método de controle realizado no posto de trabalho pelo próprio operador.
Método da ficha técnica de injeção realizado no posto de trabalho pelo próprio operador.
Método para refugar peças realizado no posto de trabalho pelo próprio operador.
2
Qual o objetivo do autocontrole?
Eliminação de defeitos e redução de desperdícios.
Identificar na FTE o passo a passo para embalar peças.
Fornecer ao executor da logística a capacidade de envio de peças.
3
Processo fora de controle, o que fazer?
Não usar a cadeia e continuar produzindo.
Seguir com a produção e interromper a produção da injetora somente no final do turno.
Parar o processo de injeção, chamar o encarregado/ supervisor produção ou auditor.
4
Quais são as vantagens do autocontrole?
Demorar na execução do plano de ação para aumentar a produtividade.
Ajuda a detectar, corrigir e reduzir problemas de processos ou produtos mais rapidamente.
Não eliminar os defeitos, não reduzir os desperdícios e auto controlar o controle.
5
Premissas do Autocontrole?
Não corrigir defeitos em seu local de origem.
Saber fazer; Fazer certo da primeira vez; Fazer com segurança; Fazer com organização e limpeza; Fazer sem desperdícios
Seguir a metodologia dando chance aos erros serem bem maiores.
6
Produtos não conformes, o que fazer?
Não identificar o produto não conforme e colocar junto com os produtos OK.
Enviar o produto não conforme para a embalagem de produtos OK.
Chamar o auditor e segregar na caixa de produto não conforme.
7
O que é a carta de advertência?
Aviso de advertência Stellantis devido à instabilidade de performance de qualidade ou distúrbios constantes.
Aviso de advertência Stellantis para performance dentro do objetivo.
Aviso de advertência Stellantis em caso de não parada de linha e entrega em dia e com qualidade.
8
Ao iniciar o turno, o que deve ser feito?
Estar treinado somente na FTE e FTI para iniciar a produção.
Trabalhar sem treinamento, não verificar padrão liberado, não realizar registros de auto controle.
Estar treinado na SOP, verificar padrão liberado pelo turno anterior, registrar o auto controle.
9
Se você não está treinado na SOP, o deve ser feito?
Falar somente no final do turno quando estiver indo embora.
Acionar imediatamente o encarregado ou supervisor da produção para ser treinado na operação.
Continuar com a produção, mesmo não sabendo o trabalho e não falar com o encarregado.
10
Na ausência da pasta de documentação, o que fazer?
Avisar somente na passagem de turno a falta da documentação.
Acionar de imediato ao encarregado e supervisor de produção para que possamos assegurar que estamos trabalhando de forma correta.
Não precisa de documentação, pois já sei de cabeça como produzir.
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O que é boleta de qualidade?
Distúrbio causado na Prima Sole sem impacto no cliente.
Distúrbio que causa impacto somente na Prima Sole.
Distúrbio causado no cliente com impacto na qualidade.
12
Em casos de Fio de cola ou rebarba, como proceder ?
Acionar o auditor da qualidade, para definição do correto retrabalho.
Continuar a produção, pois o fio de cola ou rebarba não impacta na qualidade do produto.
Refugar todas as peças sem avisar o encarregado ou supervisor ou auditor.
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Várias etiquetas de PSM na caixa, o que fazer?
Retirar o PSM da caixa, fazendo a higienização da embalagem.
Não retirar os PSM antigos e deixar como está.
Não colocar PSM na caixa e deixar sem identificação da embalagem.
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Como colocar as peças no carrelo?
De qualquer maneira, pois o que importa é a entrega a ser realizada no tempo correto.
De maneira correta, conforme SOP, preservando a integridade e o armazenamento.
De maneira correta não respeitando o tamanho da peça e quantidade no bolsão.
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Pode ser enviado produto faltando componentes, com falha de injeção ou com dano?
Sim, pois o auditor vai controlar o produto antes de liberar.
Talvez, pois não vai ser percebido pelo cliente Stellantis.
Não, pois é de nossa responsabilidade enviar o produto correto e com qualidade.
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No caso de queda de peças do carrelo, como proceder?
Pegar o produto danificado, colocar no carrelo e seguir para entrega final ao cliente.
Deixar a peça na rua e não avisar o supervisor logístico ou qualidade.
Pegar o produto, separar e avisar imediatamente para reposição e entregar para o supervisor ou auditor.
