Simulado Básico AVSEC JAN
Avalie as assertivas abaixo e assinale a opção correta
1
De acordo com o PNAVSEC (Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil), qual das alternativas abaixo que melhor define a Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita?
A alteração de medidas, de recursos humanos e de materiais, que tem como objetivo proteger a aviação civil contra atos de interferência ilícita.
É a implementação de recursos tecnológicos para proteger a aviação civil contra atos de interferência ilícita.
A aplicação de recursos materiais, para proteger a aviação civil contra atos de interferência ilícita.
É a combinação de medidas, de recursos humanos e de materiais, que tem como objetivo proteger a aviação civil contra atos de interferência ilícita.
2
A reação dos Estados Contratantes da Organização da Aviação Civil (OACI) aos ataques ocorridos no 11 de setembro de 2001, resultou em alterações que modificaram o relacionamento entre facilitação e segurança da aviação civil internacional. Com o propósito de enfrentar essa situação, prevenindo e dissuadindo a prática de atos de interferência ilícita contra a aviação civil, o Brasil estabeleceu o marco normativo que abrange as disposições gerais, os padrões e os procedimentos a serem adotados na implementação da proteção da aviação civil contra atos de interferência ilícita. Este documento é o:
Manual de Segurança da Aviação Civil (DOC 8973)
Anexo 17 a Convenção de Aviação Civil Internacional
Programa de Segurança Aeroportuária (PSA)
Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil (PNAVSEC)
3
A Associação Internacional de transporte Aéreos (IATA) e a Organização de aviação Civil (OACI) foram criadas,respectivamente, para:
Controlar o espaço aéreo internacional; prover a fiscalização internacional de aeroportos.
Criar os meios necessários para a colaboração entre empresas de transporte aéreo; padronizar a aviação civil internacional, visando à segurança.
Padronizar a aviação civil internacional, visando à segurança; criar os meios necessários para a colaboração entre empresas de transporte aéreo.
Prover a fiscalização internacional de aeroportos; controlar o espaço aéreo internaciona
4
Áreas que abrangem áreas internas do perímetro operacional (lado ar), identificadas como de grau de risco não prioritário, dentro ou fora do perímetro operacional. Esta é a definição de qual área do aeródromo?
Área Controlada (AC)
Área Restrita de Segurança (ARS)
Ponto Sensível
Área Pública
5
O operador de aeródromo deve realizar controles de acesso nos aeroportos, envolvendo passageiros, tripulantes, empregados da administração aeroportuária, servidores de órgãos públicos, veículos, equipamentos, bagagens, carga e correio e outras mercadorias. Considerando isto marque abaixo a alternativa correta:
A CSA deve identificar áreas sensíveis e essenciais que serão sujeitas ao controle de acesso para garantir a segurança da aviação civil, designando-as como área restrita de segurança.
O Controle de acesso às áreas restritas de segurança é de responsabilidade da Polícia Federal.
A Polícia Federal é responsável pela inspeção das bagagens de porão em voos internacionais.
O operador aéreo com atividade operacional no aeroporto, deve identificar áreas sensíveis e essenciais no aeródromo, que serão sujeitas ao controle de acesso para garantir a segurança da aviação civil, designando-as como área controlada.
6
Sobre o tema credenciamento aeroportuário, marque abaixo a alternativa correta:
A atividade de Conscientização com AVSEC é considerada um curso de AVSEC, desse modo, habilita o profissional a atuar nos processos ou controles de segurança aeroportuária.
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema, onde é manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como Área Controlada.
As credencias de pessoas são classificadas como permanente e provisórias.
O Operador de Aeródromo deve designar dentro da área restrita de segurança, um setor específico responsável pela gestão do sistema de credenciamento e autorização.
7
As barreiras de segurança servem para delimitar um perímetro. Qual dessas opções atendem como características de barreiras de segurança previstas na IS 107?
As barreiras podem ser artificiais ou naturais.
A vistoria deve ser semanal em todo perímetro e manutenção imediata de pontos danificados.
Possuir altura máxima de 2,4 metros.
Possuir avisos de alerta, no mínimo, a cada 300 metros.
8
O setor responsável pela gestão do sistema de credenciamento e autorização deve, Exceto:
Produzir e administrar cadastro de entidades públicas e privadas presente no aeródromo indicando seus respectivos representantes (titular e até dois suplentes) com permissão para solicitação de credenciais e autorização.
Definir modelos de credencial aeroportuária e autorização de veículo com formações mínimas adequadas para as atividades de: identificação e vigilância e prevenção contra falsificações.
Emitir regras de conduta e procedimentos de controle ao uso adequado do sistema de credenciamento e autorização
As áreas internas do setor responsável pela gestão do sistema credenciamento, onde é manuseada e arquivada a documentação, devem ser caracterizadas como Área Restrita de Segurança.
9
O credenciamento aeroportuário é uma importante ferramenta no Sistema de Segurança do Aeroporto. Sobre o tema Credenciamento Aeroportuário é CORRETO afirmar:
credencial ou autorização de acesso de veículos temporárias serão concedidas às pessoas ou veículos que possuírem autorização para adentrar, sob acompanhamento, as áreas operacionais do aeródromo e são direcionadas ao pessoal ou veículos de serviço e visitantes
A credencial e a autorização de acesso de veículos são classificadas em Permanentes e Temporárias
Todas as alternativas, estão corretas
A credencial e a autorização de acesso de veículos, terão validade exclusivamente no aeródromo que a emitiu.
10
Caso o passageiro recuse a submeter-se a algum dos procedimentos de segurança, seu acesso à sala de embarque deve ser negado. Diante desta afirmativa aponte a alternativa CORRETA:
O APAC deverá impedir o acesso do passageiro à sala de embarque e acionar o órgão de segurança pública do aeroporto.
o APAC deverá acionar o Operador Aéreo, o qual informará ao passageiro que ele não poderá embarcar.
APAC deverá liberar o ingresso do passageiro à ARS e acionar o órgão de segurança pública do aeroporto.
o APAC deverá informar o ocorrido ao Operador Aéreo para que este o retire do voo.
11
De acordo com o Decreto 7168, de 05 de Maio de 2010, assinale a alternativa que não apresenta uma ARS (Área de Segurança Restrita):
Área de estacionamento de veículos oficiais.
Área de armazenamento de provisões.
Área de aviação comercial.
Área de depósito de carga.
12
Qual das alternativas abaixo contém membros da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) que trabalham coletivamente visando o desenvolvimento do transporte aéreo internacional de forma segura e eficiente?
Estados/Países.
Operador Aeródromo.
Operador Aéreo/Comando Aéreo Regional (COMAR).
ANAC/COMAR.
13
Considerando os requisitos sobre credenciamento aeroportuário constantes no RBAC 107, no caso de serviço de_______________________, atuação de agente público de fiscalização e controle ou programação de visitas à área operacional, e desde que o acompanhamento se dê por funcionário(s) da(o)____________________, de posse de credencial_____________________, previamente autorizado junto ao setor de credenciamento, o operador de aeródromo poderá fornecer as credenciais necessárias ao pessoal de serviço e visitantes.
manutenção emergencial; próprio operador do aeródromo; permanente;
manutenção emergencial; própria empresa; permanente;
manutenção emergencial; próprio operador do aeródromo; temporária.
manutenção preventiva; próprio operador do aeródromo; permanente;
